1016
Дослідники Вустерського політехнічного інституту в США оцінили бамбук як перспективну сировину для рідкого біопалива, яке за собівартістю може конкурувати з традиційними нафтопродуктами. За розрахунками команди професора Майкла Тімко та докторанта Тімоті Вударда, виробництво такого пального може коштувати близько 0,73 долара за літр уже з урахуванням будівництва та експлуатації переробного заводу.
Бамбук має кілька переваг перед багатьма іншими культурами, які розглядають як джерело біомаси. Це одна з найшвидше зростаючих рослин на планеті, причому вона є багаторічною й не потребує щорічного пересівання. Бамбук здатен рости на відносно бідних ґрунтах і містить дуже мало золи — менш як 1% сухої маси, що зменшує кількість твердих відходів під час переробки.
У новій роботі команда аналізувала весь технологічний ланцюг — від вирощування й транспортування бамбукової сировини до її перетворення на компоненти рідкого пального. Дослідники не обмежувалися лабораторним виходом продукту, а провели техніко-економічний розрахунок і врахували капітальні витрати на завод. Саме тому оцінка 0,73 долара за літр має показувати не ціну «ідеального» експерименту, а орієнтир для потенційного промислового процесу.
Окремо автори оцінили вуглецевий баланс. Оскільки бамбук під час росту поглинає вуглекислий газ і швидко відновлює біомасу після зрізання, паливо з нього потенційно може мати нижчий життєвий вуглецевий слід, ніж продукти з нафти. Водночас реальна екологічна перевага залежить від того, як вирощують рослину, скільки енергії витрачають на сушіння та переробку, а також звідки ця енергія береться.
Бамбук не є універсальною заміною бензину чи дизелю вже сьогодні. Для масового виробництва потрібні стабільні поставки сировини, промислові установки й перевірка економіки в реальних умовах. Крім того, розширення плантацій не повинно конкурувати з продовольчими землями або природними екосистемами. Проте дослідження показує, що швидкоросла багаторічна культура може бути не просто «зеленою» ідеєю, а реальною сировиною для конкурентного низьковуглецевого пального.
