4522
Dacia наближає до серійного виробництва Hipster — надзвичайно компактний електромобіль, який має стати одним із найдешевших EV у Європі. За попередньою інформацією, товарну версію покажуть уже наступного року, а складання планують організувати у Китаї на підприємстві, де раніше випускали попереднє покоління Spring. Орієнтовну ціну хочуть утримати нижче 11 500 євро.
Hipster відрізняється від більшості сучасних електромобілів не лише ціною, а й самою філософією. Замість великої батареї, довгого кузова та максимальної кількості електроніки Dacia робить ставку на мінімальні габарити, малу масу та просту конструкцію.
Довжина концепту становить лише 3 метри, ширина — близько 1,55 метра, висота — приблизно 1,54 метра. За європейською класифікацією машина створюється з огляду на категорію L7e, де маса без батареї обмежена приблизно 450 кг.
Саме ця легкість дозволяє використовувати невеликий акумулятор. У попередніх даних згадується батарея приблизно на 15 кВт·год, хоча остаточна ємність і хімія ще не затверджені.
Серійний Hipster має залишитися дуже близьким до концепту
Патентні зображення показують, що загальні пропорції та рубаний дизайн майже не зміняться. Передній бампер стане трохи простішим, з’явиться серійний склоочисник, а двері та бокові вікна отримають дрібні конструктивні зміни.
Задня частина також буде адаптована до серійних вимог. Переглянуть форму скла, кришки багажника та бампера, але основна квадратна форма залишиться впізнаваною.
Такий підхід важливий для собівартості. Чим менше складних штампованих деталей, електроприводів і декоративних елементів, тим дешевше автомобіль виробляти й ремонтувати.
Китайське виробництво має допомогти втримати дуже низьку ціну
Hipster планують збирати на заводі у Шияні, який раніше виробляв попередній Spring. Підприємство не працює з липня, але його інженерна команда може бути залучена до доведення нової моделі.
Для Dacia використання вже знайомої китайської виробничої бази дозволяє уникнути великих інвестицій у новий завод і скористатися локальним ланцюгом постачання батарей та електроніки.
Водночас новий Spring планують виробляти у Словенії, тобто Dacia фактично розділяє два найдоступніші електромобілі між різними виробничими центрами.
Головним конкурентом Hipster буде не звичайний повнорозмірний хетчбек, а ультракомпактні міські EV і квадрицикли. Саме тому обмежений запас ходу або проста комплектація не обов’язково стануть серйозними недоліками — автомобіль створюється для коротких щоденних маршрутів.
Якщо Dacia справді зможе втримати ціну нижче 11 500 євро, Hipster може стати одним із небагатьох нових електромобілів, які реально конкурують не тільки з іншими EV, а й із дешевими вживаними бензиновими машинами. Саме це робить проєкт значно важливішим, ніж підказують його крихітні розміри.
https://autodosug.com.ua/dacia-hotuie-hipster-do-skladannia-v-kytai/
