748
Преміальний китайський бренд AITO, створений Seres Group разом із Huawei, оголосив про вихід на європейський ринок восени 2027 року. На Паризькому автосалоні компанія показала одразу чотири кросовери — AITO 9, 8, 7 і 6.
Для Huawei це ще один шлях на автомобільний ринок без перетворення самої компанії на класичного автовиробника. Китайський технологічний гігант бере участь у програмному забезпеченні, електроніці та цифровій екосистемі, а Seres відповідає за автомобільну частину.
Європейцям запропонують і EV, і версії з генератором
У Китаї всі чотири моделі доступні як повністю електричні автомобілі та як REEV. У другому випадку бензиновий двигун механічно не приводить колеса, а працює генератором для батареї, завдяки чому машина може довше їхати без зовнішньої зарядки.
Для Європи такий формат особливо цікавий через торговельні правила. Додаткові мита ЄС стосуються китайських батарейних електромобілів, тому моделі з бензиновим генератором можуть отримати іншу економіку імпорту.
Флагман AITO 9 має довжину 5,28 метра, три ряди сидінь, активну підвіску та задні колеса, що підрулюють. Його максимальна потужність сягає 666 к.с., а розгін до 100 км/год займає приблизно 4,6 секунди.
Перед стартом продажів бренд має пройти європейську адаптацію
Найкомпактнішою моделлю є дворядний AITO 6 завдовжки 4,96 метра. Електрична версія має потужність 340 кВт, REEV — 345 кВт, а розгін до сотні заявлений приблизно за 5,2 секунди.
До осені 2027 року компанії потрібно завершити європейську сертифікацію, адаптувати шасі та асистенти водія, додати багатомовне голосове керування й створити сервісну мережу. AITO також заявляє ціль отримати п’ять зірок Euro NCAP для всіх моделей та виконувати європейські правила захисту персональних даних.
У Китаї бренд продав 426 тисяч автомобілів у 2025 році й став одним із найбільших преміальних гравців країни. Про офіційний старт в Україні поки не оголошено, але європейська сервісна мережа потенційно може зробити такі автомобілі простішими в обслуговуванні й для українських покупців.
