2400
Лондон став першим містом Великої Британії, де звичайні пасажири можуть отримати автономний автомобіль під час замовлення поїздки через Uber. Компанія разом із британським стартапом Wayve запустила контрольовані автономні поїздки на електричних Ford Mustang Mach-E, оснащених системою Wayve AI Driver.
На початковому етапі повністю безлюдними ці поїздки ще не є. У кожному автомобілі перебуває навчений водій із ліцензією Transport for London, який стежить за ситуацією й може втрутитися, якщо це знадобиться.
Для пасажира процес максимально схожий на звичайне замовлення Uber. Автономний автомобіль може бути призначений під час виклику UberX, Uber Electric або Uber Comfort. Додаткової плати за таку машину немає.
Якщо система підібрала Wayve, користувач бачить це ще до прибуття автомобіля. Він може погодитися на автономну поїздку або переключитися на звичайний автомобіль із водієм.
Після прибуття машини двері можна розблокувати через застосунок Uber, там само запускається поїздка. Усередині встановлені інтерактивні екрани, на яких пасажири можуть бачити запланований маршрут автомобіля.
Сервіс доступний у межах Лондона, але на першому етапі не охоплює аеропорти. Uber і Wayve починають із невеликої кількості машин і планують збільшувати парк поступово, враховуючи попит, готовність технології та регуляторні вимоги.
Компанії повідомляють, що понад 140 тисяч лондонців уже вказали бажання спробувати автономні поїздки. Для цього в налаштуваннях застосунку Uber можна активувати відповідну перевагу.
Wayve розробляє свою систему автономного водіння в Лондоні з 2018 року. Її підхід AV2.0 побудований навколо ШІ-водія, який навчається на досвіді та має адаптуватися до складного міського середовища без традиційної залежності від високоточних карт і великої кількості вручну прописаних правил.
Для Лондона це особливо важливо через складну дорожню структуру, велику кількість перехресть, вузьких вулиць, велосипедистів і пішоходів. Саме тому запуск у британській столиці став одним із ключових практичних випробувань технології Wayve.
Поточний етап залишається контрольованим і не означає повного дозволу на автомобілі без людини за кермом. Проте він уперше робить автономні поїздки доступними широкій публіці у Великій Британії через звичайний застосунок таксі.
