2158
У Киргизстані та Таджикистані 2–3 вересня зафіксували затримки й скасування кількох рейсів російських авіакомпаній. Порушення розкладу торкнулися маршрутів до Москви, Новосибірська та інших російських міст.
За даними компанії «Аеропорти Киргизстану», 3 вересня у Бішкеку затримали рейс «Аерофлоту» до Москви. Також із запізненням мав виконуватися рейс S7 Airlines до Новосибірська.
Представники аеропорту не назвали конкретної причини затримок. Пасажирам рекомендували стежити за оновленнями онлайн-табло та повідомленнями авіакомпаній.
У Таджикистані ситуація була складнішою. 2 вересня скасували три рейси «Уральських авіаліній»: два з Росії до Таджикистану та один у зворотному напрямку.
Російські авіакомпанії залишаються важливими перевізниками для Центральної Азії. Маршрути між Росією, Киргизстаном і Таджикистаном мають високий попит через трудову міграцію, родинні зв’язки та ділові поїздки.
Тому навіть кілька скасованих рейсів можуть швидко створити проблеми для сотень пасажирів, особливо в періоди високого попиту.
Останні місяці російська цивільна авіація регулярно стикається зі змінами розкладу. Частину рейсів усередині РФ затримують через тимчасове закриття аеропортів під час загрози безпілотників.
Подібні обмеження можуть впливати і на міжнародні маршрути, оскільки літак або екіпаж не встигають прибути до аеропорту вчасно для наступного рейсу.
Водночас у випадку з Киргизстаном і Таджикистаном офіційного пояснення, яке б прямо пов’язувало конкретні затримки з безпековими обмеженнями, не оприлюднювали.
Аеропорти продовжили роботу, а більшість міжнародних рейсів виконувалася за графіком. Пасажирам скасованих та затриманих рейсів довелося контактувати з перевізниками щодо перенесення квитків або альтернативних варіантів перельоту.
Затримки міжнародних рейсів часто мають ланцюговий ефект. Один літак протягом дня виконує кілька сегментів, тому тривале очікування у російському аеропорту може зрушити розклад у Бішкеку, Душанбе чи іншому місті на кілька годин.
Для перевізників додатковою проблемою є обмежений парк доступних літаків і складніше технічне обслуговування в умовах санкцій. Це не означає, що саме ці фактори спричинили конкретні скасування, але вони зменшують запас гнучкості під час збоїв у розкладі.
На момент повідомлення аеропорти не оголошували масштабного припинення сполучення з Росією. Йшлося саме про окремі затримані або скасовані рейси, а не про закриття маршрутів.
