2855
Президент США Дональд Трамп заявив, що не заперечує проти китайських автовиробників, якщо вони будуватимуть заводи безпосередньо у Сполучених Штатах і створюватимуть робочі місця для американців. Така позиція стала помітним відступом від попередньої жорсткої риторики щодо китайського автопрому, який Вашингтон давно розглядає як стратегічного конкурента для американських виробників.
Трамп наголосив, що головною умовою має бути локальне виробництво. На його думку, китайські компанії можуть отримати доступ до американського ринку, якщо вкладатимуть кошти у заводи, платитимуть податки та найматимуть місцевих працівників. Він протиставив цей сценарій простому імпорту готових автомобілів із Китаю, який адміністрація й надалі хоче обмежувати тарифами та іншими торговельними бар’єрами.
Заява прозвучала в момент, коли китайські виробники електромобілів швидко нарощують глобальні продажі. Компанії на кшталт BYD уже активно виходять на ринки Європи, Латинської Америки та Південно-Східної Азії, а американські автовиробники дедалі більше побоюються цінової конкуренції з боку дешевших китайських моделей.
Вашингтон протягом останніх років запровадив високі тарифи на китайські електромобілі та обмеження щодо окремих технологій, побоюючись, що субсидований китайський експорт може витіснити місцеве виробництво. Тепер Трамп фактично дає зрозуміти, що проблема полягає не стільки в національності компанії, скільки в тому, де саме створюється продукція.
Для китайських автовиробників американський ринок залишається надзвичайно привабливим, але політичні ризики дуже високі. Навіть у разі локалізації виробництва компаніям доведеться проходити суворі перевірки щодо технологій, даних, компонентів та зв’язків із китайською державою.
Американські профспілки та автовиробники, ймовірно, уважно стежитимуть за тим, як адміністрація оформлюватиме новий підхід. Частина бізнесу може підтримати додаткові інвестиції, але інші компанії побоюються, що китайські виробники принесуть із собою значно нижчу собівартість і новий рівень конкуренції.
Поки заява Трампа є політичним сигналом, а не готовою програмою. Однак вона свідчить про можливий зсув у торговельній стратегії США: замість повного блокування китайських брендів Вашингтон може спробувати змусити їх переносити виробництво всередину країни.
https://www.reuters.com/world/us/trump-says-he-would-be-ok-with-china-building-cars-us-2026-09-12/
