1961
На автомобільній дорозі Н-03 Житомир — Чернівці триває реконструкція ділянки поблизу села Кілки. Дорожники одночасно працюють на підходах до шляхопроводу через залізницю, капітально ремонтують міст через річку Ібр і споруджують підпірні стінки. Через масштаб робіт рух на відрізку між Чудновом і Любаром організований в об’їзд.
Міст через Ібр побудували ще на початку 1960-х років. За більш ніж шість десятиліть споруда не проходила повноцінного капітального ремонту, хоча за цей час суттєво змінилися і навантаження на дорогу, і кількість вантажного транспорту.
Стан конструкцій уже не відповідав сучасним вимогам до безпеки та пропускної здатності. Тому підрядники не обмежуються локальним ремонтом покриття: старі елементи демонтують, після чого фактично формують нову основу споруди.
Проєкт передбачає облаштування буронабивних бетонних паль. Вони мають сприймати навантаження від нового мосту та передавати його на стійкіші шари ґрунту. Паралельно ведуться земляні роботи й підготовка підходів.
На дорожній частині формують нову конструкцію покриття. Влаштовують дренажний шар зі щебеню, використовують георешітку для армування, після чого передбачене суцільне асфальтування та встановлення бордюрів.
Окремою частиною робіт є підпірні стінки. Вони потрібні на ділянках із перепадами висоти та нестійкими укосами, щоб утримувати дорожнє полотно і не допустити його деформації після завершення реконструкції.
Роботи на цьому напрямку почали ще до повномасштабного вторгнення. Після лютого 2022 року капітальні ремонти та будівництво значної частини дорожньої інфраструктури призупинили, тому об’єкт тривалий час залишався незавершеним.
Пізніше проєктно-кошторисну документацію довелося коригувати. За кілька років змінилася вартість матеріалів, робіт та послуг, після чого провели нові закупівельні процедури. Безпосередньо будівельні роботи поновили у травні 2026 року.
Н-03 має міжрегіональне значення: дорога з’єднує Житомирщину, Хмельниччину та Чернівецьку область і веде в напрямку кордону з Молдовою. Саме тому відновлення проблемної ділянки важливе не лише для місцевого руху, а й для вантажного та транзитного транспорту.
