3396
Toyota може провести серйозну перебудову своєї роботи в Китаї, де традиційні іноземні автовиробники опинилися під дедалі сильнішим тиском місцевих брендів. Одним із можливих кроків є більш тісна інтеграція двох спільних підприємств японської компанії — FAW Toyota та GAC Toyota.
Guangzhou Automobile Group повідомила про намір придбати частину частки FAW Group в автомобільному спільному підприємстві. Хоча його назву офіційно не розкривали, китайські державні медіа пов’язували угоду з FAW Toyota.
Toyota працює в Китаї через партнерства і з FAW, і з GAC. На тлі зміни ринку така структура дедалі частіше розглядається як занадто фрагментована, адже окремі підприємства фактично можуть конкурувати між собою за покупця, дилерів та ресурси.
Китайський авторинок за останні роки різко змінився. Місцеві компанії BYD, Geely, Chery та інші швидко розширили модельні ряди електромобілів і технологічно насичених гібридів, тоді як частка багатьох іноземних брендів скоротилася.
Додатковою проблемою є надлишок виробничих потужностей та жорстка цінова конкуренція. Це змушує автовиробників шукати способи скоротити витрати, спростити управління та швидше приймати рішення щодо нових моделей.
Можлива перебудова бізнесу Toyota розглядається як частина ширшої трансформації китайського автопрому, де старі схеми роботи через численні окремі спільні підприємства поступово втрачають ефективність.
