3155
Батарея електромобіля після завершення автомобільного життя не обов’язково стає відходом. Rivian та Redwood Materials створюють на заводі в Нормалі, штат Іллінойс, стаціонарну систему накопичення енергії, у якій використають понад 100 батарейних блоків зі списаних або тестових автомобілів Rivian.
Початкова місткість системи становитиме 10 МВт·год. Накопичену енергію планують використовувати в години пікового навантаження, коли електроенергія для підприємства дорожча, а мережа працює з найбільшим навантаженням. Це дозволить одночасно знизити витрати заводу й частково розвантажити енергосистему.
Батареї інтегруватиме Redwood Materials. Компанія використовує власну систему Pack Manager, яка дозволяє об’єднувати акумуляторні блоки різного стану в єдиний стаціонарний накопичувач і контролювати їхню роботу.
Для такого застосування батареї не повинні мати ті самі характеристики, що й у новому електромобілі. Навіть якщо запас ходу машини вже не відповідає початковому рівню, акумулятор може ще роками працювати в стаціонарному режимі, де маса й компактність мають значно менше значення.
Проєкт стане найбільшою системою другого життя батарей для американського автовиробника. На першому етапі домовленість стосується саме заводу Rivian у Нормалі, але обидві компанії розглядають такий формат як модель для подальшого масштабування.
Підхід дозволяє відкласти фінальну переробку акумуляторів і використати їхню залишкову місткість ще раз. Лише після завершення другого життєвого циклу батареї можуть перейти до повної переробки з поверненням літію, нікелю, міді та інших матеріалів у виробництво.
https://insideevs.com/news/792980/rivian-redwood-materials-battery-deal-2026/
