3389
Майбутнє іспанської марки SEAT після завершення нинішнього модельного циклу опинилося під питанням. Volkswagen переглядає структуру своїх брендів на тлі падіння продажів у Китаї, великих витрат на електрифікацію та посилення конкуренції з боку китайських автовиробників.
У компанії заявили, що різні сценарії для SEAT після 2030 року ще оцінюються. Водночас джерело, знайоме з внутрішніми дискусіями, повідомило, що майбутні нові моделі дедалі більше концентруватимуться навколо Cupra, тоді як бензинові моделі SEAT поступово завершуватимуть свій життєвий цикл.
SEAT була заснована в 1950 році, а Volkswagen придбав бренд у 1986-му. Проте останню повністю нову модель марка представила ще у 2020 році. У 2025 році на SEAT припадало менш ніж 3% глобальних поставок Volkswagen Group.
На цьому тлі Cupra розвивається значно швидше. Спортивний бренд, створений у 2018 році, торік уперше випередив SEAT за річними продажами. У його лінійці вже є кілька повністю електричних моделей, а нові продукти Volkswagen Group планує спрямовувати саме до Cupra.
SEAT, навпаки, не має повністю електричної моделі й не оголошувала про окрему електричну програму. Представники компанії раніше пояснювали, що необхідні інвестиції складно виправдати з огляду на прибутковість бренду.
Ситуація навколо SEAT відображає ширші зміни в автомобільній галузі. Європейські, американські, японські та корейські виробники з 2019 по 2025 рік втратили мільйони продажів, тоді як китайські марки BYD, SAIC і Geely швидко посилили присутність на глобальному ринку.
