3178
Відновлення стратегічного нафтопроводу «Схід — Захід» у Саудівській Аравії після атаки дронів може тривати понад місяць. За оцінками експертів, пошкодження окремих насосних станцій виявилися серйознішими, ніж передбачалося одразу після ударів.
Цей трубопровід має критичне значення для саудівського експорту. Він з’єднує нафтовидобувні райони на сході країни з портом Янбу на Червоному морі й дозволяє обходити Ормузьку протоку.
Система простягається приблизно на 1200 кілометрів і здатна транспортувати кілька мільйонів барелів нафти на добу. У кризові періоди вона стає головною альтернативою морським маршрутам Перської затоки.
Після ударів безпілотників були пошкоджені насосні станції та допоміжна інфраструктура. Частина обладнання потребує заміни, а деякі компоненти складно швидко доставити через їхній великий розмір і спеціалізоване призначення.
Saudi Aramco намагається використовувати резервні потужності та запаси, щоб мінімізувати вплив на клієнтів. Однак повністю замінити пропускну здатність трубопроводу іншими маршрутами неможливо.
Особливо складною є ситуація через проблеми в Ормузькій протоці. Якщо судноплавство там залишається ризикованим, а сухопутний маршрут до Червоного моря працює не на повну потужність, гнучкість саудівської експортної системи різко знижується.
Додатковий фактор — загроза з боку хуситів поблизу Баб-ель-Мандеба. Навіть після доставки нафти до Янбу судна мають пройти через Червоне море, де безпекова ситуація також погіршилася.
Ринок уже враховує ці ризики у цінах. Трейдери побоюються, що затяжний ремонт може спричинити перебої для окремих клієнтів і зменшити здатність Саудівської Аравії швидко реагувати на дефіцит у світі.
Остаточні строки залежать від результатів технічного обстеження та доступності запасних компонентів. Саудівська влада поки не називає точної дати повного відновлення роботи системи.
