2168
Польські винищувачі перехопили над Балтійським морем російський розвідувальний літак Іл-20, який летів без увімкнених засобів ідентифікації та, за оцінкою польської сторони, створював ризик для цивільної авіації. Це вже другий подібний інцидент протягом одного тижня.
Міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш повідомив, що російський літак виявили приблизно за 40 кілометрів на північ від міста Устка. Польські винищувачі піднялися у повітря, ідентифікували борт та супроводили його.
При цьому російський Іл-20 не порушив польський повітряний простір. Інцидент стався над міжнародними водами Балтійського моря, однак Варшава звернула увагу на те, що літак не використовував транспондер та інші стандартні засоби ідентифікації.
Такі польоти вважаються небезпечними насамперед через щільний цивільний трафік у регіоні. Якщо військовий літак не передає інформацію про себе, диспетчерам та екіпажам інших бортів складніше оцінювати його маршрут.
Іл-20 — спеціалізований розвідувальний літак, створений на базі пасажирського Іл-18. Він обладнаний комплексами радіотехнічної розвідки та використовується для спостереження за військовою активністю інших держав.
Попередній подібний випадок стався 31 серпня, коли польські винищувачі також перехопили російський Іл-20 приблизно за 30 кілометрів на північ від Леби.
У липні Польща повідомляла і про перехоплення двох російських винищувачів Су-30СМ2, які вилетіли з Калінінградської області. Це свідчить про регулярну військову активність Росії поблизу польських кордонів.
Балтійський регіон останніми роками став одним із найбільш насичених військовою авіацією районів Європи. Тут одночасно працюють сили НАТО, російські літаки з Калінінграда та цивільні повітряні маршрути.
Польща наголошує, що реагуватиме на кожен потенційно небезпечний політ. Перехоплення у таких випадках потрібне для візуальної ідентифікації літака, контролю його маршруту та зниження ризику для цивільних бортів.
Польські військові підкреслюють, що подібні перехоплення відбуваються за стандартними процедурами НАТО. Винищувачі наближаються до літака, встановлюють його тип, перевіряють поведінку екіпажу і супроводжують до моменту, коли ризик для цивільного трафіку зникає.
У Варшаві також пов’язують частоту таких випадків із високою активністю російської авіації в Калінінградській області. Саме звідти російські літаки регулярно виходять у міжнародний повітряний простір над Балтійським морем.
Інцидент став додатковим аргументом для Польщі на користь постійного чергування авіації та посилення радіолокаційного контролю північного напрямку.
