3402
BYD представила на виставці IAA Transportation у Ганновері новий електричний тягач ETT 44, створений для європейських далеких перевезень. Модель стала флагманом комерційної лінійки китайського виробника та отримала потужну силову установку, велику батарею і надшвидке заряджання.
ETT 44 має класичне для Європи компонування з кабіною над передньою віссю та високим спальним відсіком. Версія, показана на виставці, отримала аеродинамічні елементи на передньому бампері, бокові спідниці, додаткові елементи над лобовим склом і на даху.
У салоні встановлено цифрову панель приладів, 12,8-дюймовий мультимедійний екран та окремі дисплеї для камер, які замінюють зовнішні дзеркала. Також передбачені фізичні кнопки, численні відсіки для речей і спальне місце позаду сидінь.
Тягач у конфігурації 4×2 оснащений одним електродвигуном потужністю до 750 кВт, або приблизно 1006 к.с. Покупцям запропонують дві LFP-батареї Blade ємністю 434 та 651 кВт·год.
Молодша версія забезпечує заявлений запас ходу близько 400 км, а більша батарея збільшує його до 600 км. Максимальна потужність заряджання становить 950 кВт для базової модифікації та 1,5 МВт для далекобійної.
За використання сумісної зарядної станції MCS батарею можна поповнити з 20 до 80% приблизно за 20 хвилин. Для порівняння, європейська версія Tesla Semi має заявлений запас ходу близько 550 км і підтримує заряджання потужністю до 800 кВт.
Довжина BYD ETT 44 становить 6400 мм, ширина — 2530 мм, висота — 3820 мм, а колісна база — 3800 мм. Споряджена маса залежно від конфігурації становить приблизно 10,95–11,14 тонни.
Допустима повна маса автопоїзда для Європи обмежена 44 тоннами, хоча BYD заявляє, що технічно тягач розрахований і на 65 тонн. Ціну новинки поки не оголосили. На батарею виробник обіцяє гарантію 10 років або 1,2 мільйона кілометрів.
