2767
Lexus почала дорожні випробування оновленого LBX Morizo RR, який очікується у 2027 модельному році. Спортивна версія компактного кросовера з’явилася у 2024 році й швидко отримала репутацію однієї з найбільш незвичних моделей марки, адже технічно вона значною мірою спирається на компоненти Toyota GR Yaris. Нові шпигунські фото показують, що наступне оновлення може бути суттєвішим за просту зміну бамперів або декоративних елементів.
Тестовий автомобіль закритий камуфляжною плівкою в передній частині, на порогах і задньому бампері, однак дах залишили відкритим. Саме він став однією з найпомітніших відмінностей: на прототипі використано вуглецеве волокно. Легший матеріал у верхній частині кузова має зменшити загальну масу і водночас трохи опустити центр ваги, що особливо важливо для спортивної модифікації невеликого кросовера.
Карбон, судячи зі знімків, може використовуватися не лише на даху. Відкрита зона навколо заднього номерного знака також має структуру, схожу на вуглепластик. Якщо це підтвердиться на серійній версії, Lexus зможе заощадити більше маси, ніж очікувалося від звичайного модельного оновлення.
Зміни помітні й у задній частині. Аеродинамічний спойлер отримав додаткову кромку, що робить його виразнішим і може впливати на роботу повітряного потоку на високій швидкості. Поки незрозуміло, чи сам спойлер також виконаний із карбону, однак застосування легких деталей у верхній та задній частинах добре узгоджується із загальним напрямком модернізації.
Інженери також збільшили повітроводи в зоні подвійних вихлопних труб. Разом із замаскованими елементами бампера це вказує, що Lexus опрацьовує не лише зовнішній вигляд, а й функціональні зміни задньої частини автомобіля.
Нинішній LBX Morizo RR оснащений 1,6-літровим трициліндровим турбодвигуном G16E-GTS, спорідненим із мотором Toyota GR Yaris. Він розвиває близько 300 к.с. і 400 Нм максимального крутного моменту. Електрична підтримка в цій силовій установці практично відсутня, тому головну роль у характері автомобіля відіграє саме компактний бензиновий турбомотор.
Офіційних даних про збільшення потужності Lexus поки не оприлюднювала. Проте джерело звертає увагу, що потенціал агрегату G16E-GTS залишає виробнику простір для подальших налаштувань, а набір деталей на прототипі більше нагадує підготовку комплексного оновлення, ніж суто косметичний рестайлінг.
Точні характеристики LBX Morizo RR 2027, дата прем’єри та остаточний перелік змін поки не оголошені. Шпигунські знімки лише показують напрямок роботи Lexus: менша маса, змінена аеродинаміка та подальший розвиток найспортивнішої версії компактного LBX.
https://focus.ua/uk/auto/767120-lexus-viviv-na-testi-krosover-lbx-morizo-rr-2027
