3325
У Китаї офіційно відкрили для судноплавства канал Пінлу завдовжки 134,2 кілометра. Нова водна артерія з’єднує внутрішні райони Гуансі з затокою Бейбу і створює для південного заходу країни коротший шлях до морських маршрутів та ринків Південно-Східної Азії.
Канал сполучає район Наньніна з узбережжям Тонкінської затоки. До його появи вантажі з внутрішніх районів Гуансі часто прямували на схід річковою системою до дельти Перлинної річки. Нова траса дозволяє уникнути обхідного маршруту завдовжки приблизно 560 кілометрів.
Проєкт будували близько чотирьох років. Його вартість оцінюється приблизно у 72,7 мільярда юанів. Канал розрахований на судна вантажопідйомністю до 5 тисяч тонн і має стати ключовою ланкою нового західного сухопутно-морського транспортного коридору Китаю.
Разом із відкриттям каналу запрацювали нові вантажні маршрути. Один із них з’єднав Наньнін із в’єтнамським Кантхо, інший — із Янпу на острові Хайнань. У перший день через водний шлях мали пройти десятки суден із будівельними матеріалами, вугіллям, мінеральною сировиною, сталлю та добривами.
Китайські планувальники розраховують, що новий маршрут скоротить час перевезень і зменшить логістичні витрати. Для низки вантажів з південно-західних провінцій дорога до морських портів стає коротшою, а підприємства отримують пряміший доступ до торговельних напрямків Південно-Східної Азії.
Канал також розглядають як частину ширшої інфраструктурної стратегії, що має краще з’єднати внутрішні провінції з морськими портами. Очікується, що ним користуватимуться не лише компанії з Гуансі, а й перевізники з інших регіонів південного заходу Китаю.
Окреме значення Пінлу має для торгівлі з країнами АСЕАН. Пекін прагне розширювати транспортну інфраструктуру на південному напрямку, щоб полегшити переміщення промислових товарів, сировини та контейнерних вантажів між внутрішніми районами Китаю і портами регіону.
https://www.ukr.net/ru/news/details/world/119508815.html
