670
Hyundai змінила підхід до оснащення двох нових моделей на корейському ринку: окрема цифрова панель приладів перед водієм більше не входить до базової комплектації. Це стосується Avante, відомого на інших ринках як Elantra, а також електричного Ioniq 3.
Обидві машини використовують нову інформаційно-розважальну платформу Pleos Connect. Вона поєднує великий центральний сенсорний дисплей із тонким 9,9-дюймовим екраном перед водієм, однак у найдоступніших виконаннях саме цей додатковий екран може бути відсутнім.
Для базового Avante у Південній Кореї цифрову панель можна замовити як опцію за 350 тисяч вон — приблизно 255 доларів. Якщо покупець від неї відмовляється, необхідна інформація, зокрема швидкість і попередження, виводиться на центральний екран.
З Ioniq 3 ситуація інша. Для початкового виконання окремий дисплей не пропонується навіть за доплату: щоб отримати його, потрібно перейти на наступну комплектацію, яка коштує приблизно на 5000 доларів дорожче.
На великому седані Grandeur, який першим отримав Pleos Connect, додатковий водійський дисплей поки залишається стандартним. Автомобілі Hyundai, Kia та Genesis, що нині продаються у США, цю систему ще не використовують.
Hyundai планує масштабно поширювати Pleos Connect: до кінця десятиліття концерн розраховує встановити платформу приблизно на 20 мільйонів автомобілів у світі.
https://www.caranddriver.com/news/a73583741/hyundai-instrument-cluster-paid-option/
