3624
Український авторинок у серпні 2026 року показав помітне зближення двох найпопулярніших типів силових установок серед нових автомобілів. Бензинові моделі залишилися на першому місці, однак гібриди підійшли до них майже впритул. За даними Інституту досліджень авторинку, на бензинові авто припало 36,8% первинних реєстрацій, а на гібриди — 33,9%. Різниця між двома категоріями скоротилася до 2,9 відсоткового пункту.
Дизельні автомобілі в сегменті нових машин сформували 18,4% ринку, а повністю електричні — 10,5%. Цікаво, що саме електромобілі показали найбільше місячне зростання частки: плюс 2,9 відсоткового пункту до липня. Водночас у річному порівнянні їхня присутність залишається нижчою, ніж у 2025 році, коли на тлі очікувань податкових змін попит був аномально високим.
На вторинному ринку структура зовсім інша. Серед внутрішніх перепродажів бензинові машини займають 42,5%, дизельні — 27%, автомобілі з ГБО — 20,5%. Частка електромобілів тут становить близько 7%, а гібридів — лише 2,6%. Це пояснюється тим, що внутрішній парк значною мірою складається зі старших автомобілів, випущених до масового поширення сучасних гібридних систем.
Серед імпортованих уживаних авто бензинові моделі також залишаються найбільшою групою з часткою 51,3%. Дизель займає 18,4%, електромобілі — 17%, а гібриди — 10,5%. Саме в імпорті частка електрокарів зросла найпомітніше до липня, тоді як бензинові автомобілі втратили приблизно стільки ж.
Різні сегменти ринку фактично рухаються з різною швидкістю. Нові автомобілі швидко електрифікуються за рахунок гібридів і батарейних моделей, імпорт уживаних машин дедалі сильніше залежить від електромобілів, а внутрішній вторинний ринок залишається найбільш консервативним. Саме тому загальна картина українського автопарку змінюється поступово, навіть якщо серед нових машин гібриди вже майже зрівнялися з бензиновими моделями.
