4405
Subaru підготувала до 2027 модельного року дві лімітовані версії, які навмисно зроблені максимально «аналоговими» за сучасними мірками. WRX GD25 і BRZ ZC15 продаватимуться виключно з шестиступеневою механічною коробкою передач. Перша модель присвячена 25-річчю появи WRX на американському ринку, друга — 15-річчю BRZ. Обидві серії отримають спеціальні кольори, колеса, гальма та доопрацювання шасі, але збережуть знайомі опозитні двигуни без гонитви за рекордною потужністю.
WRX GD25 буде доступний лише у класичному для Subaru кольорі World Rally Blue із золотистими 19-дюймовими колесами. Саме синій кузов і золоті диски десятиліттями залишаються найвпізнаванішою ралійною комбінацією марки. Встановлені шини Bridgestone Potenza S007, а гальмівну систему Brembo доповнили золотистими супортами.
Найпомітніша деталь кузова — карбонове заднє антикрило типу «лебедина шия» від Subaru Tecnica International. Схожий елемент використовується на ралійному WRX ARA25L Тревіса Пастрани. Підвіску також переналаштували: встановлені жорсткіші пружини, інші амортизатори та гнучка розпірка передніх стійок.
Мотор залишився стандартним — 2,4-літровий турбований опозитник на 271 к. с. Головний акцент робиться не на збільшенні цифри потужності, а на реакціях шасі та взаємодії з водієм. Короткохідний важіль STI додатково підкреслює роль механічної коробки.
BRZ ZC15 отримав інший характер, але ту саму відданість механіці
Купе BRZ ZC15 пофарбують у Ceramic White — колір, пов’язаний із першим поколінням моделі. Колеса виконані у матовому бронзовому відтінку, який відсилає до BRZ tS 2020 року. Червоні гальмівні супорти, бронзові декоративні акценти та чорний спойлер формують більш стриманий образ, ніж у синьо-золотого WRX.
Для підвищення жорсткості кузова Subaru встановлює гнучку V-подібну розпірку. Сам двигун не змінюється: 2,4-літровий атмосферний опозитник розвиває 228 к. с. і працює із шестиступеневою механічною коробкою. Для BRZ це особливо важливо, оскільки модель завжди будувалася навколо невеликої маси, заднього приводу й керованості, а не максимальної прямолінійної динаміки.
Тираж буде дуже малим
Subaru планує випустити лише 350 WRX GD25 і 300 BRZ ZC15. Для США це надзвичайно обмежена кількість, тому машини майже напевно стануть предметом полювання серед прихильників марки. BRZ має вийти на ринок на початку 2027 року, WRX — наступного літа. Ціни компанія оголосить ближче до старту продажів.
Обмежений тираж також означає, що це не новий постійний рівень комплектації, а колекційна серія. Саме тому Subaru дозволила собі зробити їх менш універсальними: немає автомата, немає різних кольорів, немає десятків варіантів коліс — покупець отримує чітко сформований пакет.
У ширшому сенсі ці моделі показують, що механічна коробка ще не зникла з емоційних автомобілів. Масовий ринок давно рухається до автоматів і електромобілів, але у невеликих серіях виробники все ще можуть продавати «старомодний» досвід як окрему цінність.
Для Subaru це особливо органічно. WRX і BRZ приваблюють різну аудиторію — один через турбонаддув і повний привод, інший через легкість і задній привод, — але обидві моделі мають сильну спільноту ентузіастів. Ювілейні GD25 і ZC15 фактично нагадують, чому ці машини взагалі стали культовими: не через великі екрани або максимальні цифри, а через відчуття за кермом.
https://ua.news/ua/avtosvit/subaru-predstavit-limitovani-wrx-gd25-i-brz-zc15-z-mekhanikoiu-motor1
