4137
Honda знову повернулася до обговорення нового великого складального заводу у США. За даними американських профільних медіа, найімовірнішим майданчиком залишається штат Огайо, де японський виробник працює вже багато десятиліть. Проєкт оцінюється приблизно у 2,5 млрд доларів, а потенційна потужність підприємства може сягати близько 250 тисяч автомобілів на рік.
Водночас сама Honda офіційно не підтверджує ані остаточне рішення про будівництво, ані конкретний список моделей. У компанії наголошують, що повідомлення про новий завод залишаються припущеннями. Це важливе уточнення: мова йде про переговори та оцінку варіантів, а не про вже затверджений інвестиційний проєкт.
Honda була одним із перших великих іноземних автовиробників, що створили серйозне виробництво у США. Саме Огайо став одним із ключових центрів бренду, тому тут уже існують підготовлені кадри, мережа постачальників, логістика та інженерна інфраструктура.
За даними джерела, майбутній завод теоретично може розташуватися між підприємствами Honda у Marysville та East Liberty. Таке розташування дозволило б використовувати спільний ланцюг постачання та простіше переміщувати компоненти між майданчиками.
Чому Огайо залишається фаворитом
Основний акцент планують зробити на гібридних автомобілях. Саме HEV зараз зростають у США швидше за повністю електричні моделі, тому новий завод міг би стати опорою для електрифікованої лінійки без залежності від зарядної інфраструктури.
Серед можливих моделей називають Acura MDX наступного покоління та ще два нові флагманські кросовери. Якщо ці плани справді реалізують, підприємство буде орієнтоване на відносно дорогі моделі з високою доданою вартістю.
Якщо завод вийде на заявлену потужність, загальні виробничі можливості Honda у Північній Америці можуть збільшитися приблизно на 10%. Остаточного рішення поки немає, але сам факт повернення до переговорів показує, що компанія серйозно оцінює подальше розширення у США.
Від чого залежить остаточне рішення
Для Honda рішення про новий завод буде залежати не тільки від прогнозу продажів, а й від того, наскільки швидко американський ринок переходить на гібриди. Якщо попит на HEV продовжить зростати нинішніми темпами, додаткові локальні потужності дозволять компанії швидше постачати популярні моделі й менше залежати від імпорту. Якщо ж попит різко зміниться, великий новий завод може стати дорогим надлишковим активом.
Огайо має ще одну перевагу — накопичений десятиліттями кадровий досвід. Навіть сучасний автоматизований завод потребує тисяч працівників, інженерів, логістів та постачальників. Побудувати такий ланцюг з нуля в іншому штаті дорожче й повільніше, ніж розширювати вже сформований автомобільний кластер, тому повернення Honda до цього регіону виглядає цілком логічним.
https://autodosug.com.ua/honda-znovu-prydyvliaietsia-do-zavodu-v-ohaio/
