4039
Nissan повертає ім’я Pixo на європейський ринок, але цього разу компактна модель буде повністю електричною. Новий міський автомобіль створений на спільній технічній основі з Renault Twingo E-Tech та має стати одним із найдоступніших EV бренду. Старт продажів заплановано на 2027 рік, а точні ціни для окремих країн компанія оголосить пізніше.
Для Nissan ця модель має стратегічне значення. Після електричної Micra компанії потрібен ще компактніший автомобіль, який конкуруватиме у міському А-сегменті. Саме тут електромобілям довгий час заважала висока ціна батарей відносно невеликої вартості самої машини.
Pixo технічно дуже близький до Renault Twingo
В основі лежить спільна платформа альянсу Renault–Nissan. Уніфіковані силова установка, батарея та виробництво дозволяють суттєво знизити собівартість.
Nissan відрізняє свою версію дизайном, оснащенням і цифровим середовищем. Компанія не приховує спорідненість, але намагається надати машині власний характер.
Батарея на 27,5 кВт·год забезпечує до 259 км
Акумулятор використовує хімію LFP. Заявлений запас ходу становить до 259 км WLTP. Для далекої подорожі це небагато, але Pixo створений насамперед для міста.
Якщо щоденний пробіг становить 30–50 км, такої батареї вистачає на кілька днів. Менший акумулятор також знижує масу та ціну автомобіля.
Електромотор розвиває близько 82 к. с.
Потужність становить приблизно 60 кВт. Максимальна швидкість близька до 130 км/год, тому автомобіль може виїжджати на автомагістраль, хоча його головне середовище — міські вулиці.
Невисока потужність дозволяє зменшити споживання електроенергії та спростити систему охолодження.
Швидке заряджання на 50 кВт буде достатнім для невеликої батареї
Pixo підтримує постійний струм потужністю до 50 кВт. У великих електрокарах це виглядало б скромно, але батарея тут майже втричі менша за акумулятори багатьох SUV.
Від змінного струму доступно до 11 кВт, тому домашня або офісна зарядка здатна повністю поповнити батарею за одну ніч.
Розміри орієнтовані на європейські міста
Довжина становить приблизно 3,8 метра. Невеликий кузов і радіус розвороту близько десяти метрів повинні зробити машину зручною для вузьких вулиць та щільних паркінгів.
П’ятидверний кузов зберігає нормальну практичність. Електрична архітектура дозволяє використати більшу частину довжини саме для салону.
Дизайн відрізняється від ретро-стилю Twingo
Renault зробив новий Twingo з очевидними відсиланнями до моделі 1990-х. Nissan відмовився від ностальгії та використав більш кутасті форми.
Передня частина отримала піксельну графіку світлотехніки, а оформлення бампера нагадує роботизоване обличчя. Це допомагає візуально розвести технічно близькі автомобілі.
Android Automotive має стати важливою перевагою
Мультимедійна система працюватиме на Android Automotive та матиме сервіси Google. Для доступного міського EV це досить серйозне оснащення.
Вбудовані карти можуть враховувати заряд батареї та планувати зупинки на зарядних станціях без необхідності постійно підключати смартфон.
Очікувана ціна близька до 20 тисяч євро
Фінальні прайси ще не оприлюднені, але модель орієнтується на нижній ціновий сегмент електромобілів. Саме тут її суперниками стануть Renault Twingo, Dacia, Leapmotor та майбутні компактні Volkswagen.
Якщо Nissan справді втримає ціну поблизу 20 тисяч євро, Pixo може стати значно важливішим для масової електрифікації, ніж дорогі електричні кросовери з величезними батареями.
https://portaltele.com.ua/news/transport/nissan-pokazala-svij-dostupnyj-elektromobil-pixo.html
