4020
Mazda підготувала надзвичайно малу спеціальну серію MX-5 ND, головною особливістю якої стане забарвлення Sunflower Yellow. Для четвертого покоління популярного родстера такий колір використають уперше, а загальний тираж складе лише шість автомобілів. Машини створили японські дилери спеціально до Mazda Fan Festa на трасі Fuji Speedway.
Проєкт отримав назву Roadster FSW Ver. 2. Над ним працювали Kanto Mazda, Shizuoka Mazda, Tokai Mazda та Koshin Mazda. Це не звичайна заводська комплектація для глобального каталогу, а невеликий демонстраційний проєкт, який показує можливості персоналізації моделі.
Жовтий колір повертає атмосферу старих MX-5
Яскраві відтінки добре знайомі шанувальникам попередніх поколінь родстера, але в актуальному ND жовтий практично не використовувався. Через це Sunflower Yellow одразу робить спеціальну версію впізнаваною.
Колір підкреслює класичні пропорції MX-5: довгий капот, низьку посадку, компактну кабіну та коротку задню частину. Для автомобіля, який створювався навколо емоцій від керування, такий образ виглядає цілком природно.
Основою стала версія з механічною коробкою
Автомобіль базується на S Special Package із шестиступеневою механічною трансмісією. Для MX-5 це принципова деталь: ручне перемикання давно стало частиною характеру моделі.
Mazda не намагається зробити родстер найпотужнішим у класі. Філософія машини побудована на невеликій масі, задньому приводі, точному керуванні та природній взаємодії водія з технікою.
Аеродинамічні деталі доповнюють образ
Спецсерія отримала зовнішні доопрацювання, які роблять машину агресивнішою. При цьому проєкт не перетворюють на радикальний трековий автомобіль: основний акцент залишається на зовнішності й унікальності.
Для дилерської версії це логічно. Власник повинен мати можливість щодня користуватися машиною, а не лише перевозити її на автодром.
Тираж у шість машин робить версію колекційною
Навіть заводські лімітовані серії часто випускають сотнями або тисячами екземплярів. У цьому випадку йдеться лише про шість машин, тому побачити такий автомобіль на дорозі буде надзвичайно складно.
Якщо Mazda не додасть Sunflower Yellow до звичайної палітри ND, ці автомобілі можуть отримати особливу цінність серед колекціонерів.
Покоління ND живе вже понад десять років
Четверта генерація MX-5 дебютувала у 2015 році. Для сучасного автомобіля це дуже довгий життєвий цикл. Проте модель не виглядає морально застарілою, адже її концепція не залежала від великих дисплеїв або модної електроніки.
За цей час Mazda поступово модернізувала мотори, мультимедійну систему, асистенти та окремі налаштування шасі, зберігаючи базовий характер.
Спецверсія нагадує, чому MX-5 досі має попит
Новинка не додає сотні кінських сил або складні активні системи. Вона просто робить легкий родстер ще яскравішим і рідкіснішим.
Саме ця простота багато років залишається головною силою MX-5. Для задоволення від керування далеко не завжди потрібні рекордні цифри — іноді достатньо невеликої маси, заднього приводу, механічної коробки та хорошої дороги.
https://newsauto.com.ua/novyny/mazda-mx-5-nd-yellow-edition/
