3995
В Україні готуються до переходу на нову процедуру відкриття міжобласних автобусних маршрутів. Ключова зміна полягає в тому, що весь шлях — від ініціативи перевізника до винесення нового маршруту на конкурс — переводять в електронний формат через Єдину комплексну інформаційну систему у сфері безпеки на наземному транспорті. Для перевізників це має означати менше паперових процедур, прозоріший рух документів і значно коротший термін запуску нового рейсу.
Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту готує окрему онлайн-презентацію нового кабінету для перевізників. Під час зустрічі мають показати, як створюється пропозиція нового маршруту, які документи потрібно сформувати в системі та що відбувається після їх перевірки. Таким чином, реформа стосується не лише електронної форми заяви, а фактично перебудовує весь адміністративний процес.
Перевізник зможе сам ініціювати новий маршрут
Однією з найважливіших змін є можливість для перевізника самостійно запустити процедуру відкриття міжобласного маршруту. У новій моделі ініціатива оформлюється безпосередньо через електронний кабінет, після чого перевізник формує пакет необхідних документів.
До пакета входять схема маршруту, розклад руху, заявлена вартість проїзду та графік праці й відпочинку водія. Це важливо, адже маршрут розглядається не лише як лінія між двома містами, а як повноцінний транспортний продукт зі зрозумілим режимом роботи та вимогами безпеки.
Електронний паспорт маршруту
Після перевірки інформації система формуватиме електронний паспорт маршруту. Після його затвердження маршрут автоматично переходить до електронного конкурсу, де перевізники зможуть змагатися за право обслуговування. Цифрова система фіксуватиме подання документів, строки перевірки та статус заявки, тому перевізнику буде простіше розуміти, на якому етапі перебуває пропозиція.
На запуск маршруту відводять не більше двох місяців
Міністерство заявляє, що від моменту ініціювання маршруту до початку фактичних перевезень має проходити не більше двох місяців. Для ринку це суттєво, оскільки тривалі погодження можуть зробити перспективний напрямок неактуальним ще до запуску.
Особливо це стосується маршрутів, де пасажиропотік швидко змінюється через внутрішню міграцію, сезонний туризм, релокацію бізнесу або зміни залізничного сполучення. Чим швидше перевізник може відреагувати на новий попит, тим вища ймовірність, що маршрут буде завантаженим.
Що зміниться для пасажира
Безпосередньо для пасажира нова процедура не змінює спосіб купівлі квитка чи посадки в автобус. Однак у перспективі цифровізація може пришвидшити появу нових рейсів на напрямках, де виникає попит, а також полегшити оновлення вже існуючих маршрутів. Ефективність реформи залежатиме від стабільності роботи ЄКІС і від того, чи справді заявлені строки виконуватимуться на практиці.
