3989
CFMoto продемонструвала різке зростання мотоциклетного бізнесу у першому півріччі 2026 року. Компанія реалізувала 196 400 бензинових мотоциклів, що на 30,62% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Особливо швидко бренд зростає на міжнародних ринках, де продажі збільшуються ще вищими темпами.
Приблизно 98 тисяч мотоциклів за перші шість місяців року було продано за межами Китаю. У штуках закордонні продажі зросли на 37,45%, а виручка міжнародного мотоциклетного бізнесу — на 40,41%. Таким чином, близько половини всіх бензинових мотоциклів бренду вже знаходять покупців за кордоном.
Ставка на середні та великі класи працює
CFMoto пов’язує зростання насамперед із розширенням модельної лінійки. Виробник дедалі активніше працює у середньо- та великокубатурному сегментах, де раніше домінували японські та європейські марки. Серед ключових моделей компанія згадує 450MT, 675SR, 800MT та 1000MT-X.
У першому півріччі 2026 року бренд також представив одразу кілька новинок — 125AURA, 150SC-F, 500SR, 550CL-C, 800MT-ES та 1000MT-X. Завдяки цьому асортимент охоплює міські моделі, спортбайки, круїзери та туристичні мотоцикли.
У Китаї CFMoto теж продовжує зростати
На домашньому ринку компанія реалізувала близько 98 400 мотоциклів. Виручка мотоциклетного бізнесу в Китаї сягнула 1,685 млрд юанів, а частка бренду у сегменті машин з об’ємом двигуна понад 200 куб. см, за даними обов’язкового страхування, досягла 24,34%.
Загальна виручка CFMoto у першому півріччі склала 13,39 млрд юанів, що на 35,82% більше, ніж роком раніше. Чистий прибуток, який припадає на акціонерів, зріс на 6,26% і досяг 1,06 млрд юанів.
Понад 9000 торгових точок у світі
CFMoto повідомляє, що вже має більш ніж 9000 роздрібних точок у понад 100 країнах і регіонах. Мережа охоплює Північну Америку, Європу, Південну Америку, Південно-Східну Азію та Океанію. Це показує, що бренд поступово переходить зі статусу переважно китайського виробника до глобального гравця мотоциклетного ринку.
CFMoto змінює уявлення про китайські мотоцикли
Ще кілька років тому китайські бренди найчастіше асоціювалися з дешевими малокубатурними моделями, але CFMoto послідовно намагається перейти у вищі сегменти. У лінійці вже є туристичні, спортивні та пригодницькі мотоцикли середнього й великого класу, а співпраця з міжнародними партнерами допомогла бренду швидше підвищити рівень техніки та дизайну.
Особливо важливим є те, що закордонні продажі зростають швидше за домашні. Це свідчить про те, що компанія вже не залежить лише від внутрішнього китайського попиту. Для виробника мотоциклів глобальна дилерська мережа має величезне значення, адже покупці очікують не тільки привабливої ціни, а й доступних запчастин, гарантійного ремонту та стабільної підтримки.
Великі моделі допомагають заробляти більше
Перехід у сегменти 450, 700, 800 і 1000 куб. см важливий не лише для іміджу. Такі мотоцикли коштують дорожче, мають більшу маржу та дозволяють конкурувати з японськими й європейськими виробниками там, де покупець готовий платити за оснащення та потужність. Саме цим можна пояснити те, що виручка міжнародного бізнесу CFMoto зростає швидше за кількість проданих машин.
Водночас швидке розширення створює і ризики. Компанії доведеться підтримувати якість, забезпечувати запчастини для дедалі ширшого модельного ряду та доводити довговічність нових моторів на великих пробігах. Якщо бренд впорається з цим завданням, його частка на європейському та інших міжнародних ринках може продовжити зростати.
https://autoporady.com/prodazhi-motoczykliv-cfmoto-zrosly-na-30-u-pershomu-pivrichchi-2026-roku/
