3929
На окремих внутрішніх митних постах України останнім часом утворюються значні черги з вантажівок. Представники бізнесу пов’язують уповільнення оформлення з частими спрацюваннями Автоматизованої системи управління ризиками, тоді як у Державній митній службі основною причиною називають вимушені зупинки роботи під час повітряних тривог та загальний вплив атак на транспортно-логістичну інфраструктуру.
У Держмитслужбі визнають, що затримки існують, але не погоджуються з оцінками про системне кратне уповільнення оформлення. За поясненням відомства, часті та тривалі повітряні тривоги змушують працівників митниці переривати процедури, що безпосередньо впливає на швидкість обробки декларацій та формує черги.
Чому черги часто з’являються на початку тижня
У митниці також звертають увагу на специфіку європейської логістики. У вихідні дні багато складів у країнах ЄС не працюють, а для вантажівок масою понад 7,5 тонни діють обмеження на пересування дорогами загального користування. Через це значна кількість машин накопичується та прибуває до митних терміналів приблизно в один і той самий період.
Окремо у ДМСУ пояснюють збільшення кількості оглядів імпортом уживаних автомобілів. Для таких транспортних засобів частіше виникає необхідність перевірити заявлені характеристики та ідентифікаційні дані, тому частина декларацій потребує додаткових митних формальностей.
Скільки декларацій реально направляють на огляд
За статистикою Держмитслужби, частка імпортних декларацій, які система управління ризиками направляла на огляд, у червні становила 4,5%, у липні — 4,7%, у серпні — 4,4%, а у вересні станом на 23 число — знову близько 4,7%. Для експорту цей показник значно нижчий і коливається приблизно від 0,3% до 0,6%.
При цьому у вересні приблизно для 62% імпортних декларацій система взагалі не визначала додаткових митних формальностей. У відомстві вважають, що ці цифри свідчать про вибірковий характер контролю, а не про масове блокування вантажів.
Бізнес говорить про додаткові витрати
З боку імпортерів претензії стосуються насамперед простою. Якщо система призначає додаткову перевірку, вантажівку можуть направити на вивантаження, зважування або детальний огляд. Для перевізника та власника товару це означає додаткові витрати, затримки доставки та ризик зриву логістичного графіка.
У Держмитслужбі повідомляють, що на початку вересня роботу системи управління ризиками додатково оптимізували. За оцінкою відомства, за кілька тижнів селективність щодо митних оглядів знизилася приблизно на 1,5%. Водночас ситуація залишається чутливою до безпекових умов, оскільки кожна тривога може фактично зупинити оформлення на певний час.
