1649
Якщо автомобіль на рівній дорозі постійно тягне в один бік, Michelin радить починати перевірку з шин і геометрії коліс. Найпростішою причиною може бути різний тиск: колесо з нижчим тиском має більший опір коченню, тому машина поступово відхиляється в його бік. Перед складною діагностикою варто привести тиск у всіх шинах до рекомендованого виробником.
Друга поширена причина — порушення кутів встановлення коліс. Неправильний розвал або сходження змінює пляму контакту з дорогою, через що автомобіль потребує постійної корекції кермом. Одночасно шина починає зношуватися нерівномірно, часто швидше по внутрішньому або зовнішньому краю.
Геометрія може змінитися після удару в яму, бордюр або дорожню перешкоду. Також її порушують зношені елементи підвіски. Якщо автомобіль почав тягнути після сильного удару колесом, Michelin рекомендує не обмежуватися підкачуванням, а перевірити колесо, шину та кути встановлення.
Причиною може бути й нерівномірний знос шин. Якщо на одній осі покришки мають суттєво різну глибину протектора або різний характер зносу, їхній опір і зчеплення відрізняються. У рідкісних випадках навіть нова шина може мати конструктивну конусність, через яку автомобіль тягнутиме в один бік.
Важливо звертати увагу на момент появи симптома. Якщо автомобіль тягне лише під час гальмування, Michelin радить шукати причину не тільки в геометрії, а й у гальмівній системі. Заклинювання супорта або нерівномірна робота гальм може створювати різне зусилля на колесах.
Невеликий ухил автомобіля до узбіччя іноді пояснюється нахилом самої дороги для відведення води. Якщо напрямок відхилення змінюється разом із поперечним ухилом дороги, це може бути нормально. Якщо ж машина стабільно тягне в один і той самий бік на різних рівних поверхнях, потрібна перевірка шин, геометрії, підвіски та гальм.
https://www.michelin.ca/en/auto/learn/tire-damage/handling-problems/symptom-pulling-to-one-side
