879
Фото: Ferrari 12Cilindri, Wikimedia Commons, ліцензія CC BY-SA 4.0.
У світі, який стрімко переходить на турбонаддув, гібриди й електрику, Ferrari робить сміливий крок у протилежному напрямку. Купе 12Cilindri з його атмосферним V12 уже саме по собі виглядає як виклик епосі, а тепер Маранелло, за чутками, готове додати до рецепту ще й механічну коробку. Точніше — її дуже розумну імітацію.
Спершу про сам двигун. 6,5-літровий V12 видає 819 кінських сил без жодної штучної допомоги: ані турбін, ані електромоторів. Це чистий, лінійний характер, який розкривається на високих обертах і завершується на позначці за 9000 об/хв. Такий агрегат сьогодні — рідкість, і саме він робить 12Cilindri особливою машиною серед сучасних суперкарів.
Що таке «симульована механіка»
Ferrari розробила для лімітованої версії Manuale дотепне рішення. Під капотом залишається восьмиступенева роботизована коробка з подвійним зчепленням, але в салоні з’являються педаль зчеплення й красива відкрита куліса перемикання. Водій фізично перемикає передачі й вичавлює зчеплення, отримуючи відчуття справжньої «механіки», хоча технічно нею керує сучасна електроніка. Це найкраще з двох світів: емоції старої школи без її незручностей.
Чому це важливо
Класична механічна коробка практично зникла зі світу суперкарів — вона програє роботизованим у швидкості перемикань. Але емоції не виміряти секундами на колі. Багато ентузіастів сумують саме за залученістю, за відчуттям контролю над машиною. І Ferrari, схоже, знайшла спосіб повернути це відчуття, не жертвуючи технологічністю.
Якщо така версія 12Cilindri справді з’явиться, вона стане своєрідним містком між епохами — даниною поваги до аналогового минулого в цифрову еру. І, поза сумнівом, об’єктом полювання для колекціонерів по всьому світу.
