757
Навіть якщо автомобіль проходить планове технічне обслуговування за графіком виробника, базовий огляд під капотом залишається корисною звичкою. Частину стану основних систем можна оцінити самостійно без складних інструментів.
Насамперед варто контролювати рівень моторної оливи. Перевірку потрібно виконувати за процедурою, передбаченою виробником конкретної моделі, оскільки вимоги до температури двигуна та положення автомобіля можуть відрізнятися.
Ще один важливий пункт — охолоджувальна рідина. Її рівень перевіряють у відповідному бачку. Відкривати систему охолодження на гарячому двигуні не слід через ризик опіків.
Під капотом також можна контролювати рівень гальмівної рідини. Якщо він опускається нижче допустимої позначки, це привід перевірити гальмівну систему, а не просто постійно доливати рідину.
На автомобілях із гідропідсилювачем керма перевіряють відповідну рідину, якщо конструкцією передбачений окремий бачок.
AAA також радить контролювати трансмісійну рідину там, де виробник передбачив можливість такої перевірки власником.
Окремо потрібно оглянути акумулятор. Варто звертати увагу на сліди корозії на клемах, ослаблені з’єднання та видимі пошкодження.
Під час огляду корисно подивитися не лише зверху, а й під автомобіль. Сліди оливи, охолоджувальної або інших технічних рідин можуть свідчити про витік.
До базового самостійного контролю також належать двірники, зовнішнє освітлення та шини. Потрібно перевіряти тиск, стан протектора, порізи й випуклості на боковинах.
Такий огляд не замінює сервіс. Його завдання — вчасно помітити очевидну проблему та звернутися до майстерні до того, як невелика несправність призведе до дорожчого ремонту.
Джерело: https://cluballiance.aaa.com/the-extra-mile/advice/car/spring-car-maintenance
