1104
Росія офіційно підтвердила імпорт бензину на тлі дефіциту, спричиненого перебоями на нафтопереробних заводах. Для одного з найбільших світових виробників нафти це означає незвичний розворот: країна, яка роками продавала готове пальне за кордон, тепер змушена привозити його для власних автомобілістів.
До арктичного порту Вітіно вже надійшла партія приблизно 68 тисяч тонн бензину з Індії. Очікуються нові поставки, а паралельно Москва домовляється про закупівлі пального в Білорусі та Казахстані.
Імпорт поєднується з іншими екстреними заходами. Російський уряд обмежив експорт нафтопродуктів, послабив частину технічних стандартів і намагається перерозподіляти пальне між регіонами.
Дефіцит повернувся навіть у Москву
У столиці та Московській області найбільші мережі АЗС знову ввели ліміти на бензин. У низці інших регіонів подібні обмеження діють уже кілька тижнів.
Проблема посилилася після нової серії українських ударів по НПЗ і нафтобазах. Частина підприємств знизила виробництво або повністю зупинилася на ремонт, що скоротило пропозицію саме в період високого літнього попиту.
Особливо складною залишається ситуація в окупованому Криму, де дефіцит пального виник раніше й супроводжувався обмеженнями на продаж цивільним споживачам.
Імпорт бензину допомагає закривати короткострокові розриви, але має свої обмеження. Паливо потрібно доставити великими відстанями, знайти вільні транспортні потужності й забезпечити розподіл по країні.
До того ж закупівлі за кордоном означають додаткові валютні витрати, тоді як за звичайних умов Росія сама отримувала валютну виручку від експорту нафтопродуктів. Нова ситуація демонструє, наскільки сильно пошкодження переробної інфраструктури можуть змінити навіть ринок країни з величезними запасами сирої нафти.
