640
Фото: Porsche Cayenne, Wikimedia Commons, ліцензія CC BY-SA 4.0.
Porsche вкотре переписала уявлення про можливе. Новий електричний Cayenne Turbo EV показав у незалежних інструментальних тестах результат, який ще недавно здавався прерогативою гіперкарів: розгін до 96 км/год (60 миль/год) усього за 2,1 секунди. Для повнорозмірного кросовера це просто приголомшливо.
За даними авторитетного видання Car and Driver, це найшвидший позашляховик, який вони будь-коли тестували. І справа не лише в стартовому прискоренні. До 160 км/год (100 миль/год) машина розганяється за 4,5 секунди, а до 240 км/год (150 миль/год) — за 10,1 секунди. Чверть милі Cayenne долає за карколомні 9,5 секунди. Такі цифри більше личать середньомоторному гіперкару, ніж сімейному кросоверу.
Технічний монстр
Секрет — у силовій установці. Два електромотори разом видають 1139 кінських сил і 1106 фунто-футів крутного моменту. Для порівняння: обидва показники суттєво перевищують легендарний Bugatti Veyron. І все це — попри чималу споряджену масу близько 2700 кілограмів. Електротяга з її миттєвою віддачею дозволяє важкому кросоверу зриватися з місця швидше за багато легких спорткарів.
Нова епоха продуктивності
Cayenne Turbo EV — яскравий приклад того, як електрика змінює саме поняття «швидкого автомобіля». Раніше подібна динаміка вимагала екзотичних, легких і дорогих суперкарів. Тепер такі показники доступні у форматі просторого кросовера, у який поміститься вся родина з багажем.
Звісно, вага майже у три тонни ставить свої запитання щодо керованості на звивистих дорогах. Але суто за цифрами прискорення новий електричний Porsche змушує здригнутися навіть виробників гіперкарів.
