1114
Експорт російської нафти із західних портів у першій половині серпня виявився приблизно на 15% нижчим за план. Найбільша проблема виникла в Новоросійську, де повторні українські атаки порушили графік відвантажень і змусили трейдерів чекати на вихід танкерів значно довше, ніж передбачалося.
Поставки через Приморськ, Усть-Лугу та Новоросійськ у першій половині місяця становили близько 2,3 млн барелів на добу. План на серпень передбачав приблизно 2,7 млн барелів на день.
Особливо різко скоротився Новоросійськ. Якщо в червні та липні через порт відвантажували приблизно 0,8–1 млн барелів на добу, то в серпні показник опустився приблизно до 0,4 млн.
Графік відвантажень почав накопичувати затримки
Частина партій, які мали вийти ще наприкінці липня, залишалася в черзі до середини серпня. Для експортерів це означає не лише пізнішу оплату за нафту, а й додаткові витрати на танкери та складніше планування наступних партій.
Росія намагається перерозподіляти потоки між різними портами. Частину казахстанської нафти KEBCO перенаправили з Усть-Луги до Новоросійська, щоб звільнити балтійські потужності для російської сировини.
Такий крок ґрунтується на тому, що Україна заявляла про відсутність наміру атакувати неросійські вантажі. Казахстанська нафта проходить російською інфраструктурою, але юридично не є російським експортом.
Новоросійськ залишається одним із головних чорноморських вузлів російського нафтового експорту. Тому тривалі перебої в порту впливають на весь ланцюг — від трубопроводів і резервуарів до танкерів і контрактів із покупцями.
Падіння фактичних відвантажень нижче плану відбувається на тлі нових ударів по НПЗ і терміналах. Це збільшує невизначеність для російських нафтових компаній, яким одночасно потрібно вирішувати проблеми з внутрішньою переробкою та експортною логістикою.
