1502
У 2019 році списаний Boeing 747 у Бахрейні здійснив останню подорож, яка закінчилася не на авіаційному звалищі, а на морському дні. 70-метровий лайнер спеціально очистили, підготували та затопили на глибині близько 20–22 метрів. Він став центральним об’єктом Dive Bahrain — підводного парку площею близько 100 тисяч квадратних метрів.
Затоплений Boeing 747 у підводному парку Бахрейну
Ідея полягала не лише в тому, щоб створити незвичний туристичний атракціон. Конструкція мала працювати як штучний риф — тверда поверхня, яку поступово заселяють водорості, губки, корали та інші організми.
Підготовка такого об’єкта потребує значно більше роботи, ніж просте затоплення літака. Із конструкції прибрали паливо, мастила, електроніку, пластики та інші матеріали, які могли б забруднювати морське середовище.
Окремо вибирали місце. Район не повинен був перекривати природний кораловий риф, рибальські угіддя чи іншу чутливу екосистему. Водночас потрібна була достатня глибина й хороша видимість для дайверів.
Після занурення великий корпус став складним тривимірним середовищем. Отвори, кабіна, крила й порожнини створюють сховища для риб, а металева поверхня поступово обростає морськими організмами.
Так працює багато штучних рифів. Вони не «створюють» життя з нуля, але додають тверду структуру там, де морське дно може бути відносно рівним і бідним на укриття.
Комплексний аналіз десятків досліджень штучних рифів показував, що за правильно підібраного місця вони можуть підтримувати кількість і різноманіття риб, порівнювані з природними структурами.
Однак це не означає, що будь-який великий об’єкт автоматично стає корисною екосистемою. Матеріали, місце, течії, якість води та час колонізації мають вирішальне значення.
У випадку Бахрейну літак є лише одним елементом великого проєкту. План передбачав також штучні рифи, скульптури та копію традиційного будинку торговця перлами.
Парк водночас працює як туристичний об’єкт і потенційний майданчик для спостереження за тим, як морські організми заселяють великі штучні конструкції.
Через кілька років після затоплення Boeing уже перестав виглядати як чистий металевий корпус. Поверхня вкривається біологічними обростаннями, а відсіки використовують риби — саме так промисловий об’єкт поступово стає частиною морського ландшафту.
