624
Фото: Porsche Cayenne, Wikimedia Commons, ліцензія CC BY-SA 4.0.
Коли йдеться про рекорди прискорення, ми зазвичай уявляємо низькі приземкуваті суперкари. Але новий Porsche Cayenne Turbo EV розбиває цей стереотип вщент. Цей повнорозмірний електричний кросовер став найшвидшим позашляховиком, який будь-коли тестувало видання Car and Driver — і його цифри вражають навіть на тлі гіперкарів.
Головний показник — потужність. Два електромотори разом видають 1139 кінських сил і 1106 фунто-футів крутного моменту. Це більше, ніж у легендарного Bugatti Veyron. Результати говорять самі за себе: 0–96 км/год за 2,1 секунди, 0–160 км/год за 4,5 секунди, а чверть милі — за неймовірні 9,5 секунди. Для машини, у яку поміщається вся родина, це фантастика.
Гіперкар у кузові кросовера
Найдивовижніше, що вся ця лють упакована в практичний, просторий кузов. Cayenne завжди був про універсальність — місткий, комфортний, придатний на щодень. Тепер до цього додалася динаміка, якої соромилися б небагато спеціалізованих спорткарів. Виходить автомобіль, що поєднує непоєднуване: сімейну практичність і показники гоночного боліда.
Чому це важливо
Рекорд Cayenne Turbo EV — символ того, як електрика стирає межі між класами. Ще недавно кросовер і «найшвидший автомобіль тесту» звучали як несумісні поняття. Сьогодні ж електротяга дозволяє важкому SUV випереджати легкі суперкари. Це змінює саме уявлення про те, яким може бути потужний автомобіль.
Звісно, за такі показники доводиться платити — і ціною, і вагою. Але сам факт залишається вражаючим: найшвидшим у тесті виявився не суперкар, а кросовер. І це багато говорить про майбутнє автомобільної продуктивності.
