413
Автомобілі китайського виробництва впевнено закріплюються на українському ринку. У другому кварталі 2026 року українці вперше зареєстрували 2596 нових легковиків, зібраних у КНР, — це на 25,4% більше, ніж у першому кварталі. Таким чином, машини з Китаю зайняли 15,7% первинного авторинку, тобто приблизно кожен шостий новий автомобіль в Україні тепер китайський.
Щоправда, у річному вимірі показник навіть скоротився — на 31,5%. Але це пояснюється специфічною базою порівняння: у другому кварталі 2025 року імпортери масово завозили електромобілі напередодні повернення ПДВ на цей вид транспорту, тож торішні цифри були аномально високими. Загалом за квітень–червень 2026-го в Україні зареєстрували 16 573 нових імпортованих авто, і саме на цьому тлі частка Китаю виглядає особливо переконливо.
Після повернення ПДВ структура китайського імпорту помітно змінилася. Електромобілі все ще лідирують, але їхня частка скоротилася до 48,7%. Ще 28,9% припало на гібриди, а 22,3% — на бензинові моделі. Зростання популярності гібридів пов’язане передусім із поширенням автомобілів на технології EREV, де колеса рухають електромотори, а бензиновий двигун працює як генератор для заряджання батареї. Це поєднує динаміку електрокара з можливістю швидко заправитися на звичайній АЗС.
Абсолютним лідером серед китайських брендів став BYD — 1037 реєстрацій, тобто понад 40% усіх нових «китайців». Друге місце посів MG (301 авто), третє — преміальний Zeekr (261). У модельному рейтингу теж домінує BYD: очолили список BYD Sea Lion 06 (312 авто), BYD Leopard 3 (206) та BYD Song L (190). До десятки також увійшли Chery Tiggo 4, Zeekr 001 і 7X, MG ZS і HS, Mazda EZ-60 та Volkswagen ID. Unyx.
Окремо варто відзначити сегмент вживаних китайських авто — 630 машин за квартал. Формально «вживані», насправді понад 61% із них були 2025 чи 2026 року випуску. Загальний висновок очевидний: Китай посилює позиції на українському ринку, а покупці поступово переорієнтовуються з чистих електромобілів на практичніші гібриди.
Експансія китайських брендів в Україні відображає глобальний тренд. Виробники з КНР пропонують сучасні технології, багате оснащення та конкурентні ціни, чим дедалі активніше тіснять традиційних гравців. Особливо помітно це в сегменті електромобілів і гібридів, де китайські компанії часто пропонують більше за ті самі гроші. Водночас для покупців залишається актуальним питання сервісу, наявності запчастин та збереження залишкової вартості — саме ці чинники визначатимуть, наскільки міцно «китайці» закріпляться на українському ринку в довгостроковій перспективі.
