413
Компанія BMW розсекретила оновлену “сімку” покоління G70. Флагманський седан, як і раніше, пропонується з паливними, гібридними і повністю електричними силовими установками. Продажі оновленої “сімки” у Німеччині розпочнуться у липні.
Зовнішні зміни у “сімки” еволюційні: образ, як і раніше, важкий, але передок і корма тепер оформлені більш лаконічно, без зайвого прикрашання. Передня двоповерхова оптика стала суворішою. Габаритна довжина оновленого седана – 5395 мм, ширина – 1950 мм, висота – 1550 мм, колісна база – 3215 мм.
Салон оновлений радикальніше: тут на зміну лаконічному двоекранному табло і круглому керму прийшла ексцентрична еклектика від Neue Klasse, а саме косий мультимедійний екран, панорамний приладовий екран і багатокутне кермо з вертикальними спицями та сенсорними майданчиками.
Задні пасажири отримали сенсорні панелі на дверях, а у вигляді опції для них, як і раніше, доступний 31,3-дюймовий розважальний екран.
BMW i7 зберіг 400-вольтову електричну архітектуру. Проте компанія BMW надала електричній “сімці” нову, більш енергоефективну батарею ємністю 112,5 кВт*год, максимальна потужність зарядки батареї – 250 кВт. На даний момент для оновленого седана заявлені три електричні версії – i7 50 xDrive, i7 60 xDrive та i7 M70 xDrive, всі двомоторні, повнопривідні.
Максимальна віддача силової установки BMW i7 50 xDrive – 335 кВт (455 к.с.) та 660 Нм, розгін до 100 км/год займає 5,5 с, максимальна швидкість – 210 км/год, максимальний запас ходу на одній зарядці – 728 км за циклом WLTP.
На BMW i7 60 xDrive силова установка видає 400 кВт (544 к.с.) та 745 Нм, розгін до 100 км/год займає 4,8 с, максимальна швидкість – 240 км/год, максимальний запас ходу на одній зарядці – 727 км за циклом WLTP.
У розпорядженні топового електроседана BMW i7 M70 xDrive значні 500 кВт (680 к.с.) і 1100 Нм, розгін до 100 км/год займає 3,8 с, максимальна швидкість – 250 км/год, максимальний запас ходу на одній зарядці – 686 км. Версія i7 M70 xDrive – найважча в гамі, споряджена маса – 2770 кг.
