7510
Завдяки новій платформі, вдосконаленим батареям та інноваційним електродвигунам, абсолютно новий Mercedes-Benz GLC EQ обіцяє стати найефективнішим електромобілем німецького бренду. Проте компанія не зупиняється на досягнутому: щоб гідно конкурувати з BMW iX3 та новими китайськими моделями, Mercedes готує справжню AMG-версію електричного кросовера, яка обіцяє перевернути уявлення про динаміку у цьому сегменті. Про це повідомляє Carscoops.
Наразі офіційно представлена лише одна модифікація — GLC 400 4Matic із технологією EQ, яка видає 483 к.с. завдяки двом електромоторам. Раніше таких показників вистачило б для бейджа AMG, але сучасні покупці електрокарів вимагають динаміки на рівні справжніх суперкарів. Саме тому інженери з Аффальтербаха працюють над хардкорною версією, шпигунські фото якої вже потрапили в мережу.
Агресивний дизайн та нові аеродинамічні рішення
Прототип, пофарбований у глибокий матовий чорний колір, частково прихований камуфляжем спереду та ззаду. Очікується, що новинка отримає більш агресивний передній бампер, змінені повітрозабірники та нову решітку радіатора. Тестовий екземпляр також хизується новими чорними колісними дисками з модернізованими перфорованими гальмівними роторами та посиленими супортами.
Найцікавішою деталлю виявилася задня частина авто, де помічено активний спойлер. Зазвичай у припаркованому стані він інтегрований урівень з кузовом, але на шпигунських знімках він повністю піднятий. З огляду на обіцяну потужність, ідеальна аеродинаміка та додаткова притискна сила цьому кросоверу точно не завадять. Завершують образ оновлений задній бампер, який гармонійно поєднується з фірмовими ліхтарями від стандартного електричного GLC.
Динаміка суперкара: понад 900 “коней” під капотом
За попередніми даними, AMG-версія GLC піде шляхом майбутнього електричного GT 4-Door та отримає одразу три передові аксіальні мотори від компанії YASA. Цільовий показник потужності вражає — понад 900 кінських сил. Це дозволить масивному кросоверу розганятися до 100 км/год менш ніж за три секунди.
Окрім надзвичайної потужності, новинка запропонує інноваційні акумуляторні технології, які суттєво зменшать час перебування на зарядній станції.
Замість циліндричних елементів, що використовуються у стандартному GLC, топова модель AMG може отримати нові призматичні акумуляторні комірки. Вони забезпечують кращу щільність енергії та покращені теплові характеристики. Завдяки цьому швидкість заряджання постійним струмом може досягти 400 кВт (проти 330 кВт у базової версії), що дозволить стати в один ряд із головними конкурентами на ринку.
Офіційний дебют найпотужнішого електричного Mercedes-AMG GLC очікується вже цієї осені. Існує велика ймовірність, що світова прем’єра відбудеться у жовтні на Паризькому автосалоні, після чого невдовзі розпочнуться і офіційні продажі.
Також читайте:
