4013
Повільні водії, які неквапливо рухаються швидкісними автомагістралями, не лише викликають роздратування в інших учасників руху, а й створюють реальні ризики для безпеки. З огляду на це, законодавці штату Джорджія розглядають можливість підвищення мінімально допустимої швидкості на державних трасах, аргументуючи це тим, що такі зміни покращать транспортний потік і допоможуть зменшити кількість аварій. Про це повідомляє Carscoops.
Суть пропозиції
Наразі мінімальна дозволена швидкість на автомагістралях штату Джорджія становить 40 миль/год (64 км/год). Ця цифра залишалася незмінною навіть тоді, коли верхні ліміти швидкості зросли з 55 миль/год (88 км/год) до 70 миль/год (112 км/год). Тепер же з’явилася пропозиція підняти нижню планку до 50 миль/год (80 км/год) на будь-якій трасі, де загальне обмеження швидкості становить 65 миль/год (105 км/год) або вище.
Чому це важливо для безпеки
У листі до представника штату Джона Карсона комісар Департаменту громадської безпеки Джорджії полковник Вільям Гітченс наголосив, що рух значно нижче встановленого ліміту може бути настільки ж небезпечним, як і його перевищення.
«Наше відомство зафіксувало кілька аварій, що сталися через повільні транспортні засоби на дорогах штату. Рух нижче ліміту в деяких випадках може бути настільки ж небезпечним, як і перевищення швидкості. Автомобілі, що їдуть повільніше мінімуму, спричиняють затори та змушують інших водіїв вдаватися до різких маневрів, оскільки вони наближаються до перешкоди швидше, ніж очікують».
Штрафи та альтернативні думки
Тим, хто не дотримується чинних мінімальних обмежень швидкості на дорогах Джорджії, загрожують штрафи до 1000 доларів, хоча на практиці суми стягнень зазвичай коливаються від 100 до 200 доларів.
Хоча підвищення мінімального порогу, ймовірно, буде схвально сприйняте більшістю активних водіїв, представниця штату Ронда Тейлор висловила занепокоєння. Вона припустила, що це може створити складнощі для водіїв-учнів та літніх людей.
«Це майже виглядає так, ніби мене карають за те, що я не можу їхати 50 миль на годину. Кращим рішенням було б просто зміститися вправо», — прокоментувала вона ініціативу.
Варто зазначити, що закони про мінімальну швидкість зазвичай застосовуються лише тоді, коли дорожні умови дозволяють стабільний рух: враховуються погода, трафік та небезпеки на дорозі. Прихильники законопроєкту стверджують, що вища «нижня планка» націлена насамперед на тих, хто безпідставно перешкоджає природному потоку транспорту.
Голосування за законопроєкт може відбутися після того, як законодавці зберуть додаткові дані про аварії за участю повільних транспортних засобів та оцінять витрати на заміну дорожніх знаків.
Також читайте:
