5743
Alfa Romeo Junior вже встиг стати хітом продажів для італійського бренду в Європі, де вершину лінійки зараз займає повністю електрична версія Veloce. Хоча сам автовиробник поки не наважується використовувати легендарний шильдик Quadrifoglio або GTA для своєї моделі початкового рівня, незалежні дизайнери вирішили виправити цю несправедливість. Про це повідомляє Carscoops.
Віртуальний проект з амбіціями на реальність
Італійська студія Resto ModGT представила своє бачення хардкорного Junior GTA. Попри те, що зображення виглядають напрочуд реалістично, на даний момент автомобіль існує виключно у цифровому світі. Втім, творці описують його як концепт, орієнтований на виробництво, і наразі шукають партнерів для втілення цього дизайну у вигляді реального тюнінг-кіта.
Дизайн у стилі старших братів
Junior GTA отримав агресивний аеродинамічний обвіс, натхненний лімітованою серією Giulia GTA. Серед ключових елементів зовнішнього вигляду:
- Перероблений передній бампер зі збільшеними повітрозабірниками та карбоновими вставками.
- Розширені колісні арки та бічні спідниці в колір кузова.
- Скромний задній спойлер та кастомний задній бампер з масивним дифузором, що вміщує подвійні вихлопні труби.
Якщо цей варіант здається занадто стриманим, Resto ModGT підготували візуалізацію ще більш дикої версії — Junior GTAm. Вона вирізняється вентильованим карбоновим капотом, гострішим переднім сплітером, подвійними аеродинамічними «канардами» спереду, повноцінним заднім антикрилом та чотирма патрубками вихлопної системи.
Питання технічної відповідності
Хоча проект позиціонується насамперед як дизайнерський пакет, розробники відкриті до співпраці з постачальниками щодо модернізації шасі. На рендерах кросовер зображено на великих легкосплавних дисках із продуктивною гумою, потужними гальмами Brembo, розширеною колією та помітно заниженою підвіскою.
Однак тут виникає очевидна проблема: єдиний двигун внутрішнього згоряння, доступний зараз для Junior, — це м’який гібрид об’ємом 1,2 літра від концерну Stellantis. Його потужність у 136 к.с. — це зовсім не ті показники, які очікуєш від автомобіля з емблемою GTA.
Найпотужнішою серійною версією залишається електричний Veloce (280 к.с.). Теоретично, стайлінг-пакет можна адаптувати й до нього, звісно, прибравши зображені на рендерах масивні вихлопні труби, які електрокару ні до чого.
Цілком очевидно, що Alfa Romeo навряд чи інвестуватиме ресурси у створення окремої малосерійної спортивної версії своєї масової моделі на новій платформі та з новим двигуном. Проте власники Junior, які бажають виділятися у потоці, напевно зацікавилися б таким яскравим комплектом зовнішнього тюнінгу, навіть без зміни динамічних характеристик.
