2406
Коли температура падає нижче нуля, на дорогах з’являються не лише ожеледиця, а й міфи. Частина водіїв і досі переконана, що зимові шини – вигадка продавців. Саме тому заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький вирішив розставити крапки над «і».
Перший міф – «раніше всі їздили без зимових шин і нічого». Насправді в 80-х на дорогах було в рази менше машин. Трафік не зрівняти з нинішнім, коли навіть коротка зупинка може закінчитись аварією. «Зараз інтенсивність руху інша, отже і вимоги до безпеки теж», – пояснив Білошицький.
Другий міф – про маркетинг. Мовляв, зимові шини не відрізняються від літніх. Але хімічний склад різний: зимова гума м’якша, не твердіє навіть при −10 °C, що дає краще зчеплення. Фахівець шинного сервісу у Львові Ігор Паламарчук додає: «Різниця відчутна навіть на сухому асфальті, коли температура падає нижче +7 °C».
Третя вигадка – «я досвідчений водій, мені не треба міняти шини». Та навіть найспритніші не обмануть фізику. На слизькому асфальті гальмівний шлях зростає майже вдвічі. Тому головний ворог не швидкість, а самовпевненість.
Четверта помилка – віра у повний привід. Так, 4×4 допомагає рушити, але не зупинитись. Вага позашляховика робить керування ще складнішим, якщо гума не зимова.
П’ятий міф – про встановлення шин лише на провідну вісь. Такий підхід порушує баланс і може кинути машину в занос. «Усі колеса мають однакове зчеплення. Інакше система стабілізації просто не врятує», – наголосив Паламарчук.
Поради від експертів:
- Міняйте шини, коли середньодобова температура тримається нижче +7 °C.
- Слідкуйте за тиском – холод знижує його на 0,2–0,3 бар.
- Не забувайте перевіряти дату виготовлення гуми – після 5 років вона втрачає еластичність.
- Не ставте різні шини на одну вісь, навіть якщо вони «майже схожі».
