547
Компанія Wiener Linien із Відня розпочинає випробування водневого міського автобуса Hyundai Elec City FC 12. Це перший південнокорейський автобус, який вийде на дороги Європи. Новинка розроблена у співпраці з відомою словенською компанією ТАМ, яка виготовила кузов. На машині використовується технологія зберігання водню під тиском 700 бар – вперше в Європі. Силова установка Fuel Cell з вихідною потужністю 90 кВт живить 180-кіловатний електромотор.
Водневий автобус Hyundai Elec City FC 12 випробовуватиметься на маршруті з пасажирами протягом трьох років. Зазначимо, що це вже другий автобус, який Wiener Linier отримала від компанії Hyundai Astria в рамках кооперації. Зазначимо, що ще на початку березня даний оператор проводив випробування на маршруті водневого автобуса від молодого німецького виробника Arthur Bus GmbH.
Перехід на водневі автобуси Wiener Linier розпочнеться влітку 2025 року. Буде запущено в експлуатацію 10 португальських автобусів Caetano Bus – на маршруті 39А в Деблінгу, а також 10 мініавтобусів від італійського виробника Rampini – на маршрутах 2А і 3А в центрі Відня.
Зауважимо, що європейський ринок автобусів на водневих паливних елементах активно розвивається. У 2024 році їх було зареєстровано 378 од, що на 82% більше, ніж у 2023 році. Тим не менш, частка таких машин на ринку автобусів zero emission поки залишається невеликою – 4,6%. У вересні 2023 року польский виробник Solaris уклав найбільший одиничний контракт на водневі автобуси – на 130 машин Urbino 12 Hydrogen, які мають поставити в Болонью в 2026 році. Недивно, що лідером з продажу автобусів Fuel Cell, за підсумками 2024 року, є Solaris – 207 од. Друге та третє місця за компаніями Wrightbus та Caetano Bus.
