- Audi A7 Allroad 2026 року вже проходить зимові випробування.
- A7 із ДВЗ є спадкоємцем A6 та аналогом електричного A6 e-tron.
- Подовжувачі крил і пневматична підвіска знову виділять Allroad.
Поки актуальний Audi A6 все ще доступний з двигуном внутрішнього згоряння разом із новим A6 e-tron, але наступного року версія із ДВЗ отримає суттєвий рестайлінг і заміну назви на A7. Наразі на тести виїхала комплектація Allroad.
Оригінальний A6 Allroad дебютував у 1999 році та допоміг Audi заповнити прогалину в асортименті, коли у неї не було справжніх позашляховиків, які могли б конкурувати з BMW X5 та Mercedes ML. Тоді модель отримала масивні пластикові подовжувачі арок і регульовану по висоті пневматичну підвіску — дві особливості, якими новий A7 Allroad все ще користуватиметься чверть століття потому.
Тестовий прототип
Пару вертикальних повітрозабірників можна побачити з обох боків переднього бампера, який містить звичайні, а не розділені фари, як це видно на електричному A6 e-tron. І, як і у випадку з сьогоднішнім Allroad, можна очікувати, що покупці зможуть пофарбувати чорний пластиковий обвіс у колір кузова, якщо вони віддають перевагу більш непомітному вигляду.
У задній частині автомобіля A7 більше відрізняється від A6 завдяки своїм заднім ліхтарям у формі бумеранга. Тонка поперечна світлова смуга з’єднує їх, а логотип із чотирма кільцями ззаду, ймовірно, буде підсвічуватися. Також можна помітити вихлопні труби, які підтверджують тестування версії з двигуном ДВЗ.
Здається, що цей прототип розташований досить низько, але якщо він відповідатиме 185 мм кліренсу (як у сучасної моделі), то цього буде достатньо, аби впоратися з більшістю перешкод для цього автомобіля.
Версії Allroad завжди були дорожчими за звичайні A6, і це означає, що вони отримують хороший асортимент преміального обладнання. Під капотом A7 Allroad, ймовірно, отримає 367 к.с. від 3,0-літровий турбо V6, або дизель V6 й, можливо, чотирициліндровий дизель в Європі.
Audi ще не представила базовий седан і універсал A7, тому версія Allroad з’явиться лише в середині 2025 року, а RS6 дебютує ще трохи пізніше на основі попередньої моделі.