250
Про це повідомляє Reuters, передає Укрінформ.
Минулого тижня міністр транспорту і зв’язку Фінляндії Лулу Ранне заявила, що Фінляндія вважає, що за виявленими в країні та регіоні Балтійського моря перешкодами в сигналах Глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS) і GPS (Global Positioning System), які використовуються в навігації, стоїть Росія.
Берегова охорона заявила, що перешкоди GNSS у Фінській затоці призводять до того, що кораблі блукають у морі або збиваються з курсу, що призводить до аварійних ситуацій. Наприклад були випадки, коли фінська влада змушена була попереджати судна, щоб вони не наближалися до островів або мілководдя.
Берегова охорона заявила, що ці перешкоди призвели до збоїв у роботі автоматичних ідентифікаційних систем (АІС), які забезпечують електронну навігацію суден.
«Протягом останніх тижнів ми також спостерігали, що пристрої АІС навмисно вимикалися, і таким чином інформація про місцезнаходження підроблялася в онлайн-системах визначення місцезнаходження… так, що показувалося неправильне місцезнаходження судна», — повідомив командир берегової охорони Фінської затоки Пекка Ніттіла.
За словами Ніттіла, підробка місцезнаходження — це нове явище, яке Берегова охорона виявляла вже близько десяти разів, коли різні танкери відвідували російські порти навколо Санкт-Петербурга.
«За нашою оцінкою, це пов’язано з ухиленням від санкцій або їх наслідків. Наприклад, якщо країна, яка купує російську нафту, не хоче бачити, що нафта була придбана в Росії, продавець або судно може використовувати підробку даних, щоб створити враження, що судно не відвідувало Росію», — сказав він.
Берегова охорона заявила, що вважає, що Росія глушить сигнали, щоб захистити свої нафтові порти, розташовані в східній частині Фінської затоки, від українських авіаударів або безпілотників.
Фото: Bloomberg
