667
Оголошуючи результати діяльності за третій квартал (липень-вересень) 2024 року для акціонерів, компанія Hertz повідомила про збиток у розмірі 1,3 мільярда доларів США, більшість з яких склали збитки від продажу колишніх орендованих електромобілів.
Електрокари не окупаються
Компанія зазначила, що націлена на місячну амортизацію кожного автомобіля менше ніж 300 доларів США, але останні дані майже вдвічі перевищують – 537 доларів США.
Амортизація автомобіля за третій квартал склала приголомшливі 937 мільйонів доларів США.
У січні 2024 року компанія вирішила розвантажити одну третину свого парку електромобілів Tesla та Polestar у Сполучених Штатах (а це близько 20 000 автомобілів), що сталося через високі поточні витрати на ремонт.
Наступного місяця компанія Hertz скасувала угоду про купівлю 65 000 електромобілів Polestar, які також призначалися для автопарку в США, а в квітні 2024 року заявила, що продасть ще 10 000 електрокарів.
Падіння цін
Рішення Hertz продати свій автопарк електромобілів у США та повернутися до автомобілів з бензиновими двигунами було прийнято на тлі погіршення вартості перепродажу електромобілів у США, на чолі з Tesla Model 3.
Дослідження iSeeCars.com у вересні 2024 року показало, що вартість вживаних електромобілів у Північній Америці впала приблизно на 25 відсотків за попередні 12 місяців.
Це порівняно зі зниженням на 6,0 відсотка для гібридів, популярність яких зростає, і падінням на 4,4 відсотка для автомобілів з бензиновим двигуном.
Масовий збут електромобілів від Hertz наповнив ринок вживаних електромобілів тисячами автомобілів й лише знизив вартість моделей Tesla та Polestar, що призвело до того, що прокатник зазнав більших фінансових втрат, ніж очікувалося.
Прокатна компанія все ще планує досягти своєї раніше оголошеної мети продати 30 000 електромобілів зі свого автопарку до кінця 2024 року.
Зниженню вартості вживаних автомобілів сприяло зниження цін на нові електромобілі в США, причому Tesla неодноразово знижувала ціни на нові автомобілі, що було зроблено в інших країнах.
Поведінка Tesla є важливою, оскільки вона лідирує з продажів електромобілів у США з 471 374 реалізованими продажами, що становлять більше половини всіх електромобілів, проданих у США з початку року (873 151 на кінець вересня).
Невдалі минулі рішення
Компанія Hertz також заплатила премію за автомобілі з бензиновими двигунами, придбані під час пандемії COVID-19.
Глобальний дефіцит чіпів, критично важливий для нових автомобілів, спричинив збільшення списків очікування та зростання цін, а деякі автовиробники призупинили виробництво під час кризи поставок.
Hertz тепер має продавати бензинові автомобілі, за які компанія платила завищені ціни під час пандемії, на теперішньому ринку, де ціни впали до відносно нормальних.
У той час як у 2024 році продажі електромобілів у США зросли – приблизно на 8,4 відсотка до кінця вересня – автомобільна промисловість США чекає змін у політиці від новообраного президента Дональда Трампа, який вступить на посаду в січні 2025 року.
Повернення Трампа в Білий дім приведе туди й донора передвиборчої кампанії та генерального директора Tesla Ілона Маска, оголошеного частиною нової урядової адміністрації.
