270
Той, хто хоч раз шукав вживаний автомобіль на сайтах автооголошень, відзначав для себе цікаву особливість: пробіги понад 200 тисяч кілометрів на пропонованих легкових авто зустрічаються вкрай рідко. Ця теорія підтверджується інформацією на основі аналізу пропозицій в інтернет-ресурсах на українському ринку.
Команда Інституту досліджень авторинку проаналізувала дані з основних українських інтернет-ресурсів, на яких розміщені оголошення про продаж легкових автомобілів, та визначила середні пробіги, а також їхню залежність від віку пропонованого транспорту.
В Європі легковий автомобіль за рік проїжджає в середньому 15-20 тисяч кілометрів на рік. Тобто, середньостатистичний 10-річний автомобіль, якщо він не працював у таксі чи корпоративному парку, мав би мати пробіг 150…200 тис. км. А які показники отримаємо в Україні?
Середні пробіги в оголошеннях для кожного з минулих 13 місяців (з жовтня-2023 по жовтень-2024) становлять 120-150 тис. км. Цікаво, що жодного разу цей показник не перевищив 200 тис. км. І на цьому можна було б зупинитися, якби не той факт, що середній вік на нашому вторинному ринку складає близько 15 років.
Таким чином, якщо опиратися на європейську статистику, середній пробіг мав би складати від 300 до 400 тис. км, проте — ні, він вперто тримається «до 200». Чому ж так? Можливо, українські автомобілісти просто менше їздять?
Варто зазначити, що після відмітки «1998» взагалі середній кілометраж стає менший. Невже у всіх цих автомобілях зносилися передачі переднього ходу, і вони рухаються лише заднім, «відмотуючи» раніше «накручені» кілометри?
Діапазон 15-20 тис. км присутній від 2001 до 2010 р.в. Далі — парадоксальне явище: середній річний пробіг стає значно менший. Можна припустити, що чим старіша машина, тим більше часу вона проводить на СТО, бо зношена, проте не настільки ж, щоб інтенсивність її експлуатації знизилася у три або й чотири рази!
Зрозуміло, що коли числа суперечать логіці, то десь криється причина невідповідності даних до дійсності. І причина ця найімовірніше полягає в тому, що попри доступність сервісів з перевірки історії автомобілів ними користуються не надто активно, а частина продавців досі займається «скручуванням» одометрів. Це підтверджує «магія» числа 200 — тобто пробігу до 200 тис. км, який чимало власників не бажають перевищувати, аби не втратити привабливість автомобіля та не знижувати його ціну пропорційно до дійсного стану.
А це значить, що на українському ринку в середовищі інтернет-оголошень є чимало варіантів з недійсними, заниженими показниками одометра. Що несе ризик покупки автомобіля, який вичерпав свій ресурс значно більше, ніж заявлені «до 200 тисяч», і потребуватиме додаткових незапланованих витрат на технічне обслуговування або навіть заміну дорогих вузлів, таких як двигун чи коробка передач.
