810
У Південній Кореї стартували продажі оновленого кросовера GV70: модель трохи змінила дизайн всередині і зовні, отримала новий великий екран мультимедійної системи і позбулася дизельного двигуна.
Genesis GV70, який продається з 2020 року, – це середньорозмірний кросовер на базі задньопривідної платформи. GV70 користується хорошим попитом у Південній Кореї, продажі якого минулого року зросли на 17%, а рестайлінг 2024 року може залучити ще більше покупців до дилерських центрів.
Зміни в дизайні екстер’єру точкові та мають еволюційний характер – наприклад, впізнати оновлений GV70 можна за малюнком радіаторної решітки. Крім того, з’явилася матрична оптика і 19-дюймові диски (у спортивної версії GV70 Sport вони 21-дюймові). А ось інтер’єр значною мірою осучаснили: тепер на передній панелі встановлено 27-дюймовий кластер, як у “старшого” Genesis GV80.
Моторна гамма відтепер представлена чотирициліндровим бензиновим турбомотором об’ємом 2,5 літра, що розвиває 304 кінські сили, а також “бітурбошісткою” 3.5 на 380 кінських сил. 202-сильний 2,2-літровий турбодизель у лінійці більше не значиться. Принаймні, в Південній Кореї.
З 2021 року у Genesis GV70 є електрична версія під назвою Electrified GV70. Їй належить двомоторна силова установка – на передній і задній осях встановлено по 217-сильному електромотору. У режимі “Спорт” комбінована віддача агрегатів становить 489 кінських сил, а розгін до “сотні” триває всього 4,5 секунди. Запас ходу за китайським циклом CLTC становить 500 кілометрів, а за корейською методикою – 400 кілометрів. Найближчим часом Electrified GV70 піддадуть рестайлінгу.
