Регламент ТО Hyundai Tucson TL

Hyundai Tucson 3-го покоління (TL, 2015-2020) — найпопулярніший корейський кросовер в Україні. У статті: повний регламент для 2.0 Nu MPI, 1.6 T-GDi, 2.0 CRDi, особливості DCT і CVT, проблеми Theta-II, ціни 2026.

Зміст

• Покриті двигуни
• Інтервали ТО
• Олива
• Фільтри
• Свічки
• Ланцюг ГРМ
• Антифриз
• АКПП і DCT
• Колодки і диски
• Тиск шин
• Часті проблеми
• Ціни ТО
• FAQ (20 питань)

Покриті двигуни

2.0 Nu MPI (G4NA) — атмосферний

• 155-164 к.с.
• Найпопулярніший в Україні
• МКПП, АКПП A6MF1

1.6 T-GDi (G4FJ) — турбо

• 177 к.с.
• DCT 7-ст (D7UF1)

2.0 Theta II (G4KD/G4NC) — для США

• 164 к.с.
• KSDS — система захисту
• Часта проблема (P1326)

2.0 CRDi (D4HA)

• 136-186 к.с.
• МКПП, АКПП

1.7 CRDi (D4FD)

Інтервали ТО

10 тис. км: олива + фільтр

20 тис. км: повітряний

30 тис. км: салонний, паливний (CRDi)

60 тис. км: гальмівна рідина, ATF часткова

100 тис. км: антифриз, свічки, ремінь приводу

Олива

2.0 Nu MPI

• Hyundai SAE 5W-30, API SN, ILSAC GF-5
• 4.0 л з фільтром

1.6 T-GDi

2.0 CRDi

• 5W-30 ACEA C2/C3 (для DPF)
• 5.3 л

Інтервал

7-10 тис. км.

Рекомендовані

• Hyundai Premium
• Mobil 1 5W-30
• Liqui Moly Synthoil

Ціни

4-5 л: 1500-2800 грн.

Фільтри

Масляний

• 26300-35504 (2.0)
• 26320-2A002 (1.6 T-GDi)
• Ціна: 250-700 грн

Повітряний

• 28113-D3300
• Mann C24013
• Ціна: 400-1000 грн

Салонний

• 97133-D3000
• Ціна: 300-800 грн

Свічки

2.0 Nu MPI

• NGK ILZKR7B11 (іридій)
• Інтервал: 100 тис.
• Комплект 4: 1300-2800 грн

1.6 T-GDi

• NGK ILKAR7L11
• Інтервал: 60-80 тис.
• Комплект 4: 1500-3500 грн

Ланцюг ГРМ

На всіх двигунах — ЛАНЦЮГ.

• 2.0 Nu MPI: 250-350 тис. км
• 1.6 T-GDi: 200-250 тис.
• 2.0 Theta-II: проблема KSDS (P1326)

Антифриз

• Тип: Hyundai Long Life Coolant (зелений)
• Обʼєм: 6.5 л
• Інтервал: 100 тис. км
• Ціна: 1500-3000 грн

АКПП і DCT

A6MF1 (6-ст для 2.0 MPI)

• Масло: Hyundai ATF SP-IV
• Інтервал часткова: 60 тис.
• Інтервал повна: 100 тис.
• Ціна: 4000-8000 грн

D7UF1 (DCT 7-ст для 1.6 T-GDi)

• Масло: Hyundai DCTF
• 3.2 л
• Інтервал: 40-60 тис. (DCT вимагливий)
• Ціна: 5000-9000 грн

Колодки і диски

• Передні колодки: 1000-2500 грн
• Задні: 800-2000 грн
• Інтервал: 40-80 тис.

Тиск шин

• R17 225/60: 2.3/2.3 бар
• R18 235/55: 2.4/2.3 бар
• R19 245/45: 2.4/2.4 бар

Часті проблеми Tucson TL

2.0 Nu MPI (G4NA)

• Перевитрата олії після 100 тис.
• Катушки запалювання
• Прокладка клапанної кришки

2.0 Theta II (для США)

1. KSDS активація (P1326): двигун потребує заміни.
2. Hyundai має продовжену гарантію — 10 років / 120 тис. миль.
3. В Україні — на бляхах з США можна заміна по гарантії.

1.6 T-GDi

• Нагар на впускних клапанах (прямий впорскування)
• Турбіна — рідко
• DCT — масло обовʼязково

2.0 CRDi

DCT D7UF1

• Подергивання на холодному
• Без замін масла — мехатронік

Реальні ціни ТО

10 тис. км: 2500-4500 грн

60 тис. км: 12000-22000 грн

100 тис. км: 18000-30000 грн

FAQ — 20 питань

1. Чи варто Tucson TL у 2026?

2.0 MPI з АКПП — топ-вибір.

2. Який двигун обрати?

2.0 Nu MPI — найбезпечніший.

3. Чи варто 1.6 T-GDi з DCT?

З регулярним масло DCT — так.

4. Чи варто Theta-II з KSDS?

Тільки з продовженою гарантією Hyundai.

5. Інтервал оливи?

7-10 тис.

6. Скільки літрів?

4.0 (2.0 MPI) / 4.2 (1.6 T-GDi).

7. Як часто ATF?

60 тис.

8. Як часто DCT?

40-60 тис.

9. Скільки коштує велике ТО?

12000-22000 грн.

10. Як часто свічки?

2.0 MPI: 100 тис. T-GDi: 60-80 тис.

11. Який антифриз?

Hyundai LLC (зелений).

12. Чи треба walnut blast?

На T-GDi — 80-100 тис.

13. Чи дорого ремонтувати?

Доступно, дешевше за Toyota.

14. Чи дешеві запчастини?

Так, корейські — топ за ціною.

15. Який ресурс 2.0 MPI?

300+ тис. км.

16. Чи треба чистити дросель?

50-80 тис.

17. Як часто колодки?

40-80 тис.

18. Чи треба антикор?

Бажано.

19. Чи варто 4WD?

Так для України.

20. Як перевірити KSDS?

Сканером на P1326. На бляхах — обовʼязково перед купівлею.

Стаття оновлена у червні 2026 року.