4113
Компанія Porsche офіційно підтвердила, що виробництво першого покоління Macan з двигуном внутрішнього згоряння буде припинено цього літа, завершуючи цілу епоху для популярного кросовера. Попри наближення фіналу, модель досі користується величезним попитом, особливо на ринку Сполучених Штатів, що змусило німецького виробника вдатися до нестандартної стратегії, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Замість того, щоб поступово згортати виробництво, як це зазвичай буває перед зняттям моделі з конвеєра, Porsche вирішила діяти навпаки. На заводі в Лейпцигу компанія нарощує темпи, щоб випустити якомога більше бензинових Macan. За словами члена правління з фінансів та ІТ Йохена Брекнера, компанія накопичує автомобілі «настільки, наскільки це можливо», враховуючи виробничі потужності та наявність компонентів від постачальників.
Цей стратегічний запас створюється з розрахунком на те, що його вистачить для задоволення попиту на деяких світових ринках аж до 2027 року. Особливу увагу приділено США, де класичний Macan, попри свій майже 12-річний вік, залишається надзвичайно затребуваним. Ця тактика також покликана компенсувати слабший попит на повністю електричну версію кросовера, на який вплинуло скасування федеральної податкової пільги у розмірі 7500 доларів.
Цікаво, що навіть наприкінці свого життєвого циклу і після заборони на продаж у Європейському Союзі, бензиновий Macan продовжує випереджати свого електричного наступника за обсягами продажів. За перші три місяці поточного року Porsche реалізувала 10 130 автомобілів з ДВЗ, що на 2 051 одиницю більше, ніж електричних версій. Це підкреслює, наскільки важливою залишається традиційна модель для бренду.
Нагадаємо, що продаж автомобіля на ринках ЄС було припинено з середини 2024 року через невідповідність новим правилам кібербезпеки. Рішення про припинення виробництва було прийнято багато років тому, тому змінити його вже неможливо, хоча збереження моделі в Європі могло б ще більше зміцнити її успіх. Тепер між відходом бензинової версії та появою її прямого наступника утвориться значний проміжок.
Проте Porsche вже готує заміну. У рамках угоди з Audi вартістю в мільярд євро, у 2028 році очікується поява абсолютно нового бензинового кросовера, який буде позиціонуватися нижче Cayenne і отримає іншу назву. Хоча він буде технічно пов’язаний з Audi Q5, генеральний директор Porsche Міхаель Ляйтерс пообіцяв, що це буде «справжній Porsche». За його словами, інтеграція унікальних технологій та фірмового характеру вимагає часу, тому компанія не поспішає просто змінювати емблеми на платформі Audi.
Маючи фінансову міць Volkswagen Group та партнерство з Audi, Porsche має всі ресурси для створення гідного наступника. Більш доступний компактний кросовер з бензиновими двигунами є вкрай необхідним, оскільки продажі компанії, особливо в Китаї, продовжують знижуватися. Разом із запланованим великим трирядним позашляховиком, ці нові моделі мають допомогти Porsche відновити позиції в найближчі роки.
The post Прощання з епохою: Porsche створює запаси бензинових Macan first appeared on Автопілот.
