2209
Хоча на ринку поліцейських автомобілів традиційно домінує Ford, компанія Stellantis вирішила змінити правила гри. Бренд офіційно представив Ram 2500 Emergency Response Vehicle 2027 модельного року — перший і єдиний пікап вантажопідйомністю 3/4 тонни, який має динамічні характеристики, придатні для поліцейського переслідування. Новинка побудована на базі версії 2500 Special Service Vehicle і розроблена для задоволення потреб правоохоронних органів, а також пожежних та рятувальних служб, зберігаючи при цьому вражаючі можливості буксирування та перевезення вантажів, якими славляться важкі пікапи. Про це повідомляє Carscoops.
Практичний дизайн та підготовка до суворих умов
Зовні автомобіль виглядає як стандартний Ram 2500, проте головні відмінності криються в утилітарних деталях. Emergency Response Vehicle оснащений 18-дюймовими сталевими дисками, що здатні витримувати інтенсивну експлуатацію в польових умовах. Пікап також отримав захисну пластину роздавальної коробки та п’ятиважільну задню підвіску на пружинах, яка суттєво покращує керованість та стабільність під час швидкісних погонь.
Щодо інтер’єру, Ram зберіг максимальну практичність: селектор коробки передач розташований на кермовій колонці, а на панелі приладів встановлено додаткові перемикачі. Для зручності підключення спецсигналів та поліцейського обладнання передбачено модуль інтеграції систем автомобіля (VSIM) та виділені електричні контури. Також варто очікувати зносостійке вінілове покриття підлоги та сидінь.
Потужність V8 під капотом
Рушійною силою нового патрульного пікапа є 6,4-літровий двигун Hemi V8, який видає 405 к.с. (302 кВт) та 581 Нм крутного моменту. Агрегат працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач та надійною системою повного приводу.
- Розгін від 0 до 96 км/год займає 8,4 секунди.
- Від 0 до 160 км/год важкий пікап прискорюється за 20,5 секунди.
- Максимальна швидкість обмежена можливостями шин на позначці 166 км/год.
Крім того, модель оснащена заднім диференціалом підвищеного тертя (передавальне число 4.10) та подвійними генераторами для безперебійного живлення великої кількості енергоємного поліцейського обладнання.
Екстремальні випробування поліцією Мічигану
Пікап нещодавно пройшов суворі випробування поліцією штату Мічиган — головною організацією США з оцінки та сертифікації правоохоронних транспортних засобів. Результати тестів підтвердили специфічне призначення автомобіля.
Гальмівний шлях важкого пікапа зі швидкості 96 км/год склав 51,9 метра, що на 6,7 метра більше, ніж у легшого конкурента Ford F-150 Police Responder.
В оцінці ергономіки вантажівка отримала 6,78 бала з 10, випередивши в цьому році лише електричний Ford Mustang Mach-E (6,30 бала). Цікаво, що масивний Ram 2500 не виявився найменш економічним у тестах. Його орієнтовна витрата пального становить близько 16,8 л/100 км у місті, 13 л/100 км на трасі та 14,7 л/100 км у змішаному циклі. Хоча ці цифри далекі від ідеалу, вони виявилися кращими, ніж у Chevrolet Silverado PPV Z71.
На гоночній трасі Grattan Raceway Ram 2500 закономірно виявився найповільнішим, пройшовши коло в середньому за 1:52.17. Для порівняння, Chevy зробив це за 1:40.14, а F-150 — за 1:39.56. Втім, головною перевагою Ram 2500 ERV є не рекорди на треку, а його здатність виконувати найважчі багатоцільові завдання.
Очікується, що Ram 2500 Emergency Response Vehicle стане доступним для замовлення службовими автопарками у другій половині 2026 року. Інформації щодо цін наразі немає.
Також читайте:
