2209
Volkswagen представив оновлену версію Taigun на індійському ринку, поєднавши стильові рішення своїх китайських та європейських аналогів, додавши більше технологій у салон.
Для тих, хто не знайомий з широким глобальним модельним рядом позашляховиків VW, Taigun з’явився у 2021 році та продається в Індії та Мексиці. Маючи довжину 4221 мм, він перевищує бразильський Tera та європейський T-Cross за розмірами, майже повністю відображаючи китайських близнюків Tharu XR та T-Cross.
Оновлена версія вирізняється переробленою передньою частиною, яка нагадує стиль компактного Tiguan. Зовнішній вигляд запозичений у Tharu XR, що виробляється в Китаї спільним підприємством SAIC VW. Вужчі елементи решітки радіатора, змінена форма фар та чистіші повітрозабірники надають йому більш сучасного вигляду без надмірностей.
Профіль значною мірою перейде від поточної моделі, окрім нових 17-дюймових легкосплавних дисків та оновленої кольорової палітри. Ззаду Taigun отримав оновлену світлодіодну графіку для задніх ліхтарів на всю ширину, а також незначні зміни в бампері.
Топові комплектації GT Line та GT Plus Sport додають трохи більше характеру завдяки чорним горизонтальним планкам на повітрозабірниках бампера, відповідним легкосплавним дискам та червоним гальмівним супортам.
Усередині Volkswagen Taigun оновив 10,1-дюймовою інформаційно-розважальною системою та 8-дюймовою цифровою панеллю приладів, які доступні для більшої частині комплектацій.
Нові функції включають вентильовані передні сидіння з електричним регулюванням для водія, набагато більший панорамний люк, бездротову зарядку, атмосферне освітлення та оббивку зі штучної шкіри для комплектації GT.
На відміну від спорідненого Skoda Kushaq, який нещодавно теж отримав рестайлінг, кросовер Volkswagen не має опції масажних задніх сидінь. Залежно від комплектації, Taigun пропонує шість різних варіантів оббивки.
Двигуни
Taigun базується на локалізованій архітектурі MQB A0 IN, яку використовують кросовер Skoda Kushaq індійського виробництва, а також седани VW Virtus та Skoda Slavia.
Під капотом оновленої моделі немає жодних сюрпризів, з перенесеними неелектрифікованими турбованими 1,0-літровими та 1,5-літровими двигунами потужністю 115 к.с. (85 кВт) та 150 к.с. (110 кВт) відповідно.
Однак, 1,0-літровий двигун отримав нову восьмиступінчасту автоматичну коробку передач з гідротрансформатором, яка замінила шестиступінчасту автоматичну коробку передач попередньої моделі та слугувала альтернативою шестиступінчастій механічній коробці передач. Потужніший 1,5-літровий агрегат доступний виключно з семиступінчастою DSG. Усі варіанти кросовера мають передній привід.
Виробництво оновленого Taigun вже розпочалося на заводі Skoda Auto Volkswagen India Private Limited у Чакані, Пуне. Попередні замовлення вже відкриті, ціни будуть оголошені пізніше.
Конкурентами в Індії є Skoda Kushaq, Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda Elevate, Renault Duster, Maruti Suzuki Grand Vitara та Toyota Urban Cruiser Hyryder.
