713
Незважаючи на те, що концерн Stellantis став єдиним представником «Великої трійки» Детройта, який продемонстрував зростання продажів у першому кварталі, ситуація з їхніми електромобілями виглядає вкрай тривожно. Найбільшим розчаруванням став преміальний електричний позашляховик Jeep Wagoneer S, продажі якого фактично зупинилися, продемонструвавши катастрофічне падіння порівняно з минулим роком. Про це повідомляє Carscoops.
Катастрофічне падіння попиту на Wagoneer S
Електричний Jeep Wagoneer S має чимало переваг: стильний дизайн, вражаючу динаміку та солідний запас ходу. Проте його стартова ціна у 65 200 доларів у поєднанні з певними питаннями до якості матеріалів салону відлякали покупців. За перші три місяці 2026 року в США було продано лише 175 екземплярів цієї моделі. Для порівняння: у першому кварталі 2025 року компанія реалізувала 2 595 одиниць.
Падіння настільки стрімке, що навіть Alfa Romeo Giulia, яка сама переживає спад продажів на 53%, змогла обійти електричний Jeep, знайшовши 252 покупців. Головними причинами такого провалу експерти називають загальне зниження інтересу американців до електромобілів та небажання платити понад 60 тисяч доларів за авто, яке не має унікальних переваг у висококонкурентному сегменті.
Падіння попиту на Wagoneer S є яскравим індикатором охолодження американського ринку до дорогих електричних позашляховиків, особливо коли покупці мають альтернативу у вигляді традиційних двигунів.
Двигуни внутрішнього згоряння перемагають електромотори
Тенденція відмови від електрокарів вдарила не лише по Jeep. Яскравим прикладом уподобань сучасних покупців стала ситуація з Dodge Charger. Новий електричний Charger BEV розійшовся мізерним тиражем у 240 одиниць, що на 88% менше порівняно з першим кварталом 2025 року.
Натомість бензинова версія Charger із шестициліндровим двигуном впевнено випередила електричну модифікацію зі співвідношенням 7 до 1 — бензинових авто було продано 1 672 одиниці. Це наочний приклад того, що за наявності прямого вибору клієнти продовжують віддавати перевагу класичним двигунам внутрішнього згоряння.
Загальний успіх Stellantis на тлі конкурентів
Попри проблеми в електричному сегменті, загальні продажі Stellantis у США зросли на 4% за квартал, сягнувши 305 902 автомобілів. Це значне досягнення, оскільки інші американські гіганти зафіксували падіння:
- General Motors — зниження продажів на 9,7%;
- Ford — падіння на 8,7%.
Бренд Jeep загалом показав зростання на 3% (до 144 552 одиниць), чому сприяв стрибок продажів легендарного Wrangler на 17% та Grand Cherokee на 10%. Модель Grand Wagoneer також показала аномальне зростання на 667%, але це пояснюється об’єднанням двох лінійок (Wagoneer та Grand Wagoneer) в одну наприкінці минулого року. Крім того, Ram збільшив реалізацію своїх пікапів на 20%, а Dodge додав 4% завдяки високому попиту на позашляховик Durango.
Однак не всі бренди корпорації можуть похвалитися прибутками. Продажі Chrysler впали на 28%, а Alfa Romeo реалізувала лише 919 автомобілів. За попередніми підрахунками, це означає, що італійський мас-маркет бренд продав у США менше автомобілів, ніж ексклюзивна марка Ferrari за той самий період.
Також читайте:
