Пастка для гаманця: 7 SUV, які краще не купувати

Сьогодні,   12:42    113

Купівля вживаного кросовера — це завжди компроміс між бажаною моделлю та реальним бюджетом. Однак прагнення володіти престижним або просто популярним SUV може обернутися справжньою фінансовою пасткою, коли автомобіль починає вимагати більше грошей на ремонти, ніж коштував сам. Ми проаналізували скарги реальних власників та звіти агенцій з надійності, щоб скласти список із семи моделей, які можуть стати джерелом нескінченних проблем і витрат.

Преміальні бренди, що змусять вас платити двічі

Володіння автомобілем преміум-класу часто асоціюється з комфортом і статусом, але на вторинному ринку цей статус може коштувати надто дорого. Яскравим прикладом є британський Land Rover Discovery 2017 року. Цей позашляховик приваблює дизайном і можливостями, проте власники масово скаржаться на раптову втрату потужності прямо під час руху та проблеми з селектором АКПП, який може просто заклинити. Додайте до цього слабку герметичність салону: вода, що потрапляє всередину, виводить з ладу дорогу мультимедійну систему та іншу електроніку, перетворюючи поїздку на лотерею з помилками на панелі приладів.

Не краща ситуація і з німецькими та британськими конкурентами. BMW X5 2011 року став рекордсменом за кількістю відкличних кампаній — їх було аж 15, а кількість офіційних скарг обчислюється сотнями. Один із власників розповів на форумі Edmunds про епопею з ремонтом дизельного двигуна, яка тривала 7 місяців і коштувала понад $7000, причому сервіс так і не зміг остаточно вирішити проблему. Його родич, Range Rover 2015 року, також не дає розслабитися: схильність до перегріву та раптового вимкнення двигуна стали його візитівкою. За даними аналітиків з RepairPal, щорічне обслуговування цього авто обходиться в середньому у $1258, що значно вище за середні витрати в люксовому сегменті.

Навіть Audi, відома своєю інженерною якістю, має свого «скелета в шафі» — модель Q7 2017 року. Головна проблема цього кросовера — аномально високе споживання мастила, яке власники називають просто «масложор». Деякі автомобілі вимагають доливати літр мастила кожні 1600 км, а іноді й кожні 800 км. Виробник часто називає таку ситуацію «допустимою нормою», однак для власника це означає не лише постійні витрати, але й високий ризик раптової зупинки двигуна через масляне голодування, що може призвести до капітального ремонту.

Останні новини:  Як прати пуховик, чим замінити кондиціонер для білизни та як відбилити речі: лайфхаки для ідеального прання

Популярні SUV, які приховують дорогі поломки

Легендарний бренд Jeep, на жаль, давно втратив репутацію виробника надійних автомобілів. У рейтингу надійності JD Power за 2025 рік марка посіла ганебне 28 місце з 30, що свідчить про системні проблеми з якістю. Модель Jeep Grand Cherokee 2011 року зібрала понад 1600 скарг лише в базі Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA). Основна причина — перегрів генераторів, що створює реальний ризик займання під капотом. Це не просто дрібна несправність, а серйозна загроза безпеці водія та пасажирів.

Ще один американський бестселер, Ford Explorer 2016 року, також виявився вкрай проблемним. На цю модель зареєстровано понад 2300 скарг та 14 відкличних кампаній. Власники повідомляють про елементи оздоблення кузова, що відвалюються на ходу, та про одну з найнеприємніших несправностей — витік з внутрішньої водяної помпи, який призводить до перегріву та дорогого ремонту двигуна. На додачу, багато водіїв скаржаться на стійкий запах вихлопних газів у салоні, що робить кожну поїздку нестерпною та небезпечною для здоров’я.

Останні новини:  Jeep натякає на повернення двигуна V8 для Grand Cherokee: компанія «чує» клієнтів

Замикає наш список Hyundai Santa Fe 2013 року, який доводить, що навіть у брендів з хорошою репутацією трапляються провали. На цей кросовер подано понад 600 скарг, що стосуються двох критично важливих систем: двигуна та кермового управління. Через швидке зношення внутрішніх компонентів кермо може стати некерованим, створюючи аварійну ситуацію на дорозі. Проблеми з двигунами виявилися настільки масовими, що проти компанії було подано колективний позов, адже власники були змушені нести величезні витрати, щоб уникнути фатальних поломок.

Як бачимо, ані преміальний шильдик, ані висока популярність моделі не є гарантією надійності. Ринок вживаних автомобілів сповнений пропозицій, які виглядають привабливо лише на перший погляд. Тому перед покупкою кросовера вкрай важливо провести ретельну перевірку: вивчити відгуки реальних власників на спеціалізованих форумах, перевірити історію відкличних кампаній та ознайомитися з рейтингами надійності від незалежних агенцій. Такий підхід допоможе уникнути імпульсивної покупки та зберегти ваші гроші й нерви в майбутньому.


wheel-news.com